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        新賽歐兩廂現車充足 有3000元補貼(圖)

        2010年07月23日 14:55 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          得益于經典車型的巨大影響力,雪佛蘭新賽歐自諜照被爆出的那一刻起,便又一次的引起了國內市場的強烈關注。定位低于同門樂風樂騁兄弟,相對低廉的售價加之合資品牌的品質保證,銷售熱度一直居高不下。新賽歐兩廂的1.2L車型列入了國家針對1.6L以下的節能型汽車進行補貼3000元的政策,具體車型售價見下表:

          

        車型(北京報價) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注
        新賽歐兩廂 1.2SE EMT理想版 6.68萬 6.38萬 3000元 有現車
        新賽歐兩廂 1.2SE MT理想版 6.18萬 5.88萬 3000元 有現車
        新賽歐兩廂 1.2SL MT溫馨版 5.68萬 5.38萬 3000元 有現車
        新賽歐兩廂 1.4SX EMT優逸版 未上市 - - -
        新賽歐兩廂 1.4SX MT優逸版 未上市 - - -
        制表:網上車市 www.cheshi.com

          據北京地區雪佛蘭4S店銷售人員介紹:國家為了鼓勵小排量經濟型節能汽車和新能源汽車的消費,特推出了針對對1.6L以下的節能型汽車補貼3000元的節能惠民政策。雖然目前新賽歐兩廂車型商家暫不提供任何優惠,但新賽歐兩廂的1.2L車型為國家補貼對象,故能享受3000元的國家政策補貼。目前該車型全系現車齊全、顏色充足。如果消費者對此車型比較感興趣,請于附近雪佛蘭4S店內接洽詳談。

          雪佛蘭新賽歐兩廂作為一款A0級(小型車)轎車,表內所提供的長、寬、高數據相比同級別車型而言占有一定優勢。尤其3947mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內空間。而2465mm的軸距表現尚可,并不太突出。除車身尺寸外,行李箱容積達到248升,作為這樣的一款小車而言,著實值得贊揚。特別是在出游時,足夠大的后備箱可以容納下更多的物品,保證了良好的實用性。在制動器及懸掛選擇上,新賽歐都做得中規中矩,這也是廠家有意控制成本。

          這次新賽歐兩廂選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇(1.4升排量車型暫未上市),并裝備了5速手動及5速AMT自動變速箱與大家猜想不同的是,新賽歐搭載的發動機并沒有完全照搬樂騁、樂風的引擎,并且這兩款發動機在最大功率、扭矩數值山超越了樂騁、樂風,可謂“青出于藍勝于藍”。2款變速箱中,5速EMT自動變速箱是首次被雪佛蘭采納,并配備在一款新車型中,在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時加速時間及最高車速上看,我們大概判斷動力表現應該還不錯,油耗顯示也較為誘人。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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