4S店收的材料管理費(fèi)是筆什么費(fèi)？

　　車主質(zhì)疑：換個(gè)燈泡也要材料管理費(fèi)？

　　宋先生開車已經(jīng)好幾年了。前幾天，他開車去4S店換了個(gè)前大燈的燈泡。沒想到，看到4S店向他出示的費(fèi)用清單后，他很疑惑。

　　4S店給他的清單上，除了50塊錢的大燈材料費(fèi)，還有5塊錢的材料管理費(fèi)。因?yàn)檫@是第一次被收取材料管理費(fèi)，他就詢問這筆錢是什么意思？

　　工作人員解釋說，這筆錢是材料管理費(fèi)，是按照規(guī)定收取的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是材料費(fèi)的10%。因?yàn)檫@次維修的材料費(fèi)是50元，所以材料管理費(fèi)應(yīng)收取5塊錢。

　　5塊錢雖然不多，可宋先生還是刨根問底：這是根據(jù)什么規(guī)定收的？為什么以前在其他地方修車都沒有交過這筆錢？

　　宋先生說，4S店工作人員后來向他解釋，這筆錢是根據(jù)浙江省的一個(gè)規(guī)定收取的，主要是用于材料的采購、運(yùn)輸、保管環(huán)節(jié)，一般配件如果是在市內(nèi)采購的就收取材料費(fèi)的5%，在市外采購的按照10%收取。

　　盡管如此，宋先生仍然有很多質(zhì)疑。記者上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，在很多汽車論壇里，對材料管理費(fèi)的質(zhì)疑相當(dāng)多。

　　業(yè)內(nèi)人士：材料管理費(fèi)是有收費(fèi)依據(jù)的

　　4S店收取材料管理費(fèi)到底有何依據(jù)？記者首先咨詢了一家東風(fēng)本田4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。

　　杭州金瑞4S店的服務(wù)經(jīng)理高音杰說，關(guān)于材料管理費(fèi)，行業(yè)里面確實(shí)是有一個(gè)規(guī)定的，是根據(jù)材料的采購地點(diǎn)（一般都是從廠家采購）和采購地點(diǎn)的距離，在材料原價(jià)的基礎(chǔ)上按5%-30%的比例加收的，杭州本地因?yàn)檎�車企業(yè)較少，所以大多數(shù)配件都是從位于外省的汽車廠家采購的，因此本市的汽車維修行業(yè)一般在執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是10%-15%，“如果材料是從北京發(fā)過來的，收10%的管理費(fèi)其實(shí)還算是低的�！�

　　他介紹，正常的情況下，一輛汽車在4S店做了維修保養(yǎng)后，需要支付的費(fèi)用包括：材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、材料管理費(fèi)、輔料費(fèi)等，其中材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)都是必收項(xiàng)目，材料費(fèi)是廠家定的，工時(shí)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由企業(yè)向地方物價(jià)部門備案過的，輔料費(fèi)則是汽車維修過程中使用的如潤滑油等輔料的費(fèi)用，一般各家4S店現(xiàn)在都沒有收取輔料費(fèi)了。

　　管理部門：這筆收費(fèi)確實(shí)不違法

　　隨后，記者采訪了杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局。該局一位工作人員表示，4S店收取客戶材料管理費(fèi)確實(shí)是有依據(jù)的。

　　他說，根據(jù)浙江省物價(jià)局和浙江省交通廳1999年制定的《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（2000年刊印），經(jīng)銷商是有權(quán)收取這筆費(fèi)用的�！捌渲杏幸豁�(xiàng)規(guī)定：維修費(fèi)＝工時(shí)費(fèi)＋材料費(fèi)＋其他費(fèi)用。這項(xiàng)‘其他費(fèi)用’包括外加工費(fèi)及材料服務(wù)費(fèi)，材料服務(wù)費(fèi)也就是現(xiàn)在說的材料管理費(fèi)，是指材料的采購過程中發(fā)生的裝卸、運(yùn)輸、保管、損耗等費(fèi)用�！�

　　該人士表示，材料管理費(fèi)與汽車是否在保修期內(nèi)沒有關(guān)系，只要汽車發(fā)生了維修、保養(yǎng)，4S店都可以收取這筆費(fèi)用。

　　不過，他也指出，由于這項(xiàng)收費(fèi)只屬于建議性收費(fèi)，所以目前杭州有很多企業(yè)為了吸引客戶，實(shí)際上并沒有收取。

　　一位業(yè)內(nèi)人士也給記者解釋了材料管理費(fèi)的來由：汽修企業(yè)把材料采購進(jìn)來，要放在倉庫里儲(chǔ)存，還要有人員管理。有的材料是汽修企業(yè)專門為車主采購的，采購的材料按照原價(jià)銷售給車主，但材料運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和維修中損耗的利潤和費(fèi)用就是材料服務(wù)費(fèi)的出處。這項(xiàng)費(fèi)用和其他收費(fèi)一樣，是用來沖抵維修站的支出成本，保證維修站有合理利潤的收費(fèi)項(xiàng)目。

　　如果按照這位業(yè)內(nèi)人士的說法，材料管理費(fèi)應(yīng)該是在原價(jià)基礎(chǔ)上加收，但哪一家4S店敢承認(rèn)賣給車主的材料是原價(jià)？

　　行業(yè)現(xiàn)狀：過半4S店已不再為這筆錢單獨(dú)立項(xiàng)

　　雖然包括主管部門和業(yè)內(nèi)人士都表示，4S店收取材料管理費(fèi)是有依據(jù)的，但記者在調(diào)查中得知，目前杭州有過半的4S店已不再為管理費(fèi)單獨(dú)立項(xiàng)了。那么，這到底是怎么回事呢？

　　“我們還是收取材料管理費(fèi)的，”昨天晚上，一家4S店的服務(wù)總監(jiān)陳先生告訴記者，“現(xiàn)在有部分家用車的4S店為了吸引客戶，針對激烈的市場競爭情況，會(huì)免收材料管理費(fèi)，但也有不少4S店還是會(huì)收。”

　　據(jù)了解，即使是同一家4S店，對待不同品牌的車型，采用的也是不同的收費(fèi)規(guī)定。如一汽-大眾的一家4S店就表示，該店對一汽-大眾品牌的車型是不收取材料管理費(fèi)的，對其他品牌的車型則要收取。

　　記者在調(diào)查時(shí)還發(fā)現(xiàn)，很多4S店的售后工作人員都解釋不清這項(xiàng)收費(fèi)的理由，有的只是含糊地說這是國家規(guī)定的，有的說這是配件采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，還有的說這是代行業(yè)管理部門收取的管理費(fèi)。或許正是因?yàn)?S店工作人員的解釋五花八門，才讓消費(fèi)者對這項(xiàng)收費(fèi)的正當(dāng)性愈加質(zhì)疑。

　　據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士總結(jié)，其實(shí)收不收材料管理費(fèi)，現(xiàn)在都取決于4S店自己，一般競爭特別激烈的品牌，4S店可能會(huì)不收這筆費(fèi)用。記者還了解到，材料管理費(fèi)有兩種收法，一種是單獨(dú)立項(xiàng)收取，另外一種就是把管理費(fèi)加到材料費(fèi)上。后一種屬于行業(yè)潛規(guī)則。

　　記者手記

　　兜了一圈，記者終于查到了材料管理費(fèi)的收費(fèi)依據(jù)，但仍然覺得心里有種怪怪的感覺：

　　為什么汽車配件就要收取材料管理費(fèi)？是汽車配件和其他商品有什么不一樣，還是4S店這種經(jīng)營形式有什么特殊性？為什么有的4S店早就不收了，而有的4S店還在收這筆錢？

　　都在說要與時(shí)俱進(jìn)，從1999年制定《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》距今已有11年的時(shí)間，在這11年間，浙江經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車普及率大幅度提高，相關(guān)部門是否也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)地調(diào)整汽車行業(yè)收費(fèi)規(guī)定？

　　正如宋先生所質(zhì)疑的那樣：工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，消費(fèi)者很容易理解，但材料管理費(fèi)很可能是重復(fù)收費(fèi)，材料運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理的成本本來就應(yīng)該由經(jīng)銷商承擔(dān)，攤到消費(fèi)者身上過于牽強(qiáng)。

　　如果按照這個(gè)邏輯，新車出售也應(yīng)該有一筆“車輛管理費(fèi)”，因?yàn)樗�同樣產(chǎn)生了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理的成本。同樣，我們?nèi)コ�市購物，超市是不是也可以用這個(gè)理由來收取一筆商品管理費(fèi)呢？