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        麻煩不斷卻依然高調 審視比亞迪“秘密戰線”

        2010年07月26日 08:57 來源:經濟觀察網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          新工廠涉嫌違規用地被迫停滯、回歸A股推遲,港股股價幾乎腰斬、基金減持、大摩下調銷量預期和投資評級……比亞迪(01211.HK)最近麻煩不斷。

          與此同時,比亞迪在其太陽能發電及電動汽車領域仍一如既往的高調。或許,在王傳福看來,所有煩心事都將如技術難題一般被他習慣性地攻克。

          與上述種種相比,比亞迪一直以來自詡“核武器”的鐵電池將投入量產或許是它將感到真正開心的事情。

          這個為外界所翹首企盼多年的比亞迪的“核心技術”,以及比亞迪矢志要進入的太陽能等新能源布局,才是比亞迪集中兵力的秘密戰線。

          然而,神秘確乎是神秘的,卻也在外界引起質疑。其一貫號稱的低成本優勢、技術攻關能力,是否真的能夠像在充電電池領域一樣,幫助其在新能源領域繼續摧枯拉朽地占據領先,會不會像它的號稱 “全球首款量產雙模電動車”F3DM一般,只見樓梯響不見人下來?

          畢竟,這款多年來吸引眾人目光的F3DM,自今年3月上市以來僅售出20余臺,這與其全年1000臺的銷量目標相去甚遠。

          這也為其一年多前就聲稱將大規模量產的鐵電池生產計劃蒙上陰影。畢竟,在比亞迪的秘密戰線中,無論是鐵電池,還是太陽能電池、太陽能儲電站,無不建基于規模龐大的電動車銷量基礎上。

          比亞迪清楚這一點,或許面臨多年的高調之后,它終將迎來外界對它的一次窺秘性地審視。

          新能源擴張

          “比亞迪確實建設了100兆瓦的太陽能電池生產線,但生產線至今仍未達產,還在調試階段。”7月中旬,光伏業內人士告訴本報。

          該人士透露,早在2008年,比亞迪就在宣稱要進入光伏領域,并向投資機構表示,其在多晶硅環節采用“物理法”技術(一種采取高溫熔煉方式提純硅的技術)——“可以使每公斤成本降低至8美元”。

          如若實現,這樣的成本將是顛覆性的。事實上,直到2010年,國外最先進的多晶硅技術成本為每公斤25-30美元。“比亞迪描述的‘低成本’太陽能前景,給我們正在經營光伏業務的上市公司帶來投資者關系方面的困擾。”該人士稱。

          直至2010年上半年結束,比亞迪在光伏電池業務交付的答卷為320千瓦產品。這幾乎是實驗品的規模,1個國內電站規模也在20兆瓦左右。

          本報了解到,首批簽約比亞迪電池的公司是美國太陽能股份有限公司(SolarPowerInc.簡稱SPI)。SPI公司主要經營光伏屋頂住宅。

          深圳一家私募稱,他們并不看好比亞迪采用的“物理法”制造多晶硅。“不僅在于他們在團隊、技術上動作不明顯,而是在美國、日本,曾有好幾家做物理法的光伏企業,后來都宣告失敗”。相對現在常用的西門子法(在高溫下,采取一種化學方法提純硅的技術),物理法雖然工藝流程短,投資少,生產成本低,但缺點在于轉換率不穩定,產品衰退較快,技術相對不成熟。

          對于比亞迪太陽能電池的生產狀況,比亞迪方面稱:“關于太陽能方面的很多計劃,公司現在都是不對外公布的,不方便回答”。比亞迪公關部一位人士則稱,“太陽能生產線是否開工,并不是很確定。”

          這并不妨礙比亞迪描繪的宏圖。在太陽能業務上,比亞迪有非常大的計劃——來自陜西省發改委的消息,比亞迪準備在陜西建5000兆瓦的太陽能電池生產線。它給了自己6年時間,至2015年完成。

          相比之下,國內龍頭企業無錫尚德用了8年時間,才達到目前的1000兆瓦規模。這意味著,無錫尚德要想“趕超”比亞迪,必須每年產能提升50%,才能在2015年達到5000兆瓦。同時,光伏市場也得每年以同樣的幅度擴大。

          作為全球最大的市場——德國去年光伏電池需求為2500兆瓦。

          同時,比亞迪的目標,比無錫尚德更“雄偉”——要打造整個太陽能電池產業鏈。

          除了產量、技術和市場風險之外,來自陜西省發改委的消息,比亞迪在該項目中預計投入225億元,是陜南循環經濟產業發展的十大工程。

          資金從何而來,比亞迪并未給予解釋。

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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