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        下半年皮卡接力賽 江鈴寶典繼續(xù)領(lǐng)跑

        2010年07月26日 16:03 來(lái)源:國(guó)際在線 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年上半年,皮卡品牌累計(jì)銷(xiāo)量179001輛,同比增長(zhǎng)56.5%,環(huán)比增長(zhǎng)26.2%。其中江鈴寶典以同比增長(zhǎng)76%的高速發(fā)展持續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場(chǎng),引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

          口碑成就市場(chǎng)

          江鈴寶典能夠超越同行高速發(fā)展并不是偶然的,其多年積累的良好口碑功不可沒(méi)。眾所周知,江鈴寶典有著經(jīng)濟(jì)省油、皮實(shí)耐用、動(dòng)力強(qiáng)勁和性能可靠等優(yōu)點(diǎn),有著“致富好幫手”的美譽(yù)。連續(xù)10年奪得柴油皮卡銷(xiāo)量冠軍更是足以證明了江鈴的“品質(zhì)”保證和“口碑”認(rèn)可。

          “火車(chē)跑的快全靠車(chē)頭拽”,作為汽車(chē),關(guān)注的重點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。作為高端皮卡的江鈴寶典這一點(diǎn)顯然比同價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型皮卡要有優(yōu)勢(shì),其搭載的4JB1-TDCi高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)就是江鈴汽車(chē)聯(lián)合美國(guó)福特、德?tīng)柛!⒌聡?guó)博士以及奧地利AVL在原4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上共同開(kāi)發(fā),具有國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,動(dòng)力強(qiáng)勁,具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩輸出、省油耐用的特點(diǎn)。加上可調(diào)式四輪驅(qū)動(dòng)和優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)校,使得江鈴?寶典擁有卓越的操控性,無(wú)論是在平坦的城市路面,還是在崎嶇的山路,都能夠做到游刃有余。

          致富我有寶典

          作為皮卡,除了能跑還要能拉,拉多拉少直接關(guān)系著用戶(hù)腰包銀子的多少。寶典超強(qiáng)的動(dòng)力,加上寬大的后貨箱,滿載而上輕松快跑,錢(qián)自然就來(lái)的快。

          致富不僅要“開(kāi)源”,還要“節(jié)流”,作為“致富好幫手”的江鈴寶典,采用德國(guó)BOSCH進(jìn)口電控高壓共軌技術(shù),不僅使燃油效率提升10%,廢氣排放大大降低,減油耗增動(dòng)力,還曾創(chuàng)造了6.44升穿越海南(230公里)”的奇跡。讓消費(fèi)者在獲得大筆收入的同時(shí)將油錢(qián)省到家。

          “買(mǎi)車(chē)容易,養(yǎng)車(chē)難”,質(zhì)量好耐用性也要強(qiáng),在耐用性上,江鈴寶典通過(guò)了ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認(rèn)證,并率先通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)和中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證,所屬發(fā)動(dòng)機(jī)廠、鑄造廠等通過(guò)QS9000第三方認(rèn)證,在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了“30萬(wàn)公里無(wú)大修”的標(biāo)桿。在維修方面,江鈴在皮卡市場(chǎng)的保有量甚高,全國(guó)有著400多家的售后網(wǎng)絡(luò),因此在配件及維修上既便宜又方便。

          “賺錢(qián)才是硬道理”,作為消費(fèi)者的致富工具,皮卡產(chǎn)品的動(dòng)力性、承載性、經(jīng)濟(jì)性、耐用性是主要考量的指標(biāo),只有綜合考慮才能選擇最合適的產(chǎn)品,在全年的生產(chǎn)生活中“財(cái)源滾滾”。而作為高端皮卡的國(guó)Ⅲ柴油超值版寶典,成為高端皮卡中性?xún)r(jià)比最高的超值之選。

          正是如此經(jīng)濟(jì)實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁、超值耐用等特點(diǎn)鑄就的口碑成就了江鈴寶典的江湖地位,是其暢銷(xiāo)的最大原因,也是當(dāng)今低碳環(huán)保,經(jīng)濟(jì)省油的用車(chē)時(shí)代的典范和代表。

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        【編輯:陳鑫】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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