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        雙劍合璧 揭秘各品牌中級車雙車戰略(圖)

        2010年07月26日 16:08 來源:愛卡汽車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          前言:經過國內汽車市場多年的歷練,如今的國內消費者對于汽車早已不是當年的懵懂無知,尤其在競爭最為集中的中高級車領域,面對的消費者無論對于汽車還是對于自己的需求都越來越清晰,而以往單車獨戰殺場的勇猛表現已經隨著車市的擴容而發生了蛻變。現如今,中級車市的“雙車戰略”實際上是對細分市場的再細分,在同級市場上以產品的細分應對不同的消費需求。看中級車市雙車戰略誰主沉浮?讓我們拭目以待!

          一汽大眾的中高級“雙槍”剛上膛

          只言片語:說到一汽大眾的中高級車,邁騰自然是個“熟臉”,而隨著前不久國產CC的上市,不同定位的中高級“雙槍”在一汽大眾已然形成。

        一汽大眾邁騰

          同出自大眾PQ46平臺的邁騰和CC在市場上有著各自明確的定位,“熟臉”邁騰定位公務及商用級別中級車,剛上市的國產大眾CC則主打“運動牌”和“品牌價值”,這兩桿“雙槍”各司其職期待在中高級車領域有所作為。

        一汽大眾CC

          在B級車市,邁騰已形成相對完整的車型結構,1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,分別對應不同的細分市場。今年初才上市的邁騰1.4TSI,在B級入門車市,也已初現鋒芒。一汽大眾CC采用流暢而時尚的車身線條,與我們常見的邁騰相比,雖然大眾CC很大程度上延續了邁騰的產品基因,但大眾CC的造型要更具立體感,無框式車門自然也成為了大眾CC的設計亮點,新車包括進氣格柵、頭燈以及尾燈等部分,均與邁騰車型有著明顯的區別。

        一汽大眾CC

          在外形尺寸方面,國產大眾CC的長寬高分別為4799/1855/1417mm,軸距則為2711mm,而邁騰車型的長寬高分別為4765/1820/1472mm,軸距為2709mm;相比邁騰,國產大眾CC在軸距上基本沒有什么變化。另外大眾CC的高度降低了55mm,低矮的車身雖然是為了迎合轎跑的設計,也為提升運動性能做了鋪墊。

          為什么說“雙槍”剛上膛呢?因為從目前來看,國產CC的沖擊勢頭是很猛,但是市場表現及官方預想的品牌價值是否能夠完美實現還有待考驗。雖然此次國產CC的售價還算比較靠譜,不過可能存在的加價現象也許會讓消費者有所顧忌。

          上膛,顧名思義就是使子彈進入槍膛,很明顯是一種備戰狀態,邁騰與國產CC的現狀正如子彈上膛待擊一般,而子彈究竟能射多遠,其殺傷力又有多大,主要還是取決于國產CC的表現。

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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