(記者黃國金)江門一手車市場進入淡季,人氣和銷售量均不盡如人意,而江門的二手車市場更是冷冷清清。盡管不少二手車車商都采用了降價銷售的策略,但并沒有影響客流量的減少。
淡季冷清 二手車降價
昨日,記者在江沙路一些二手車交易門店看到,偌大的一個交易門店,只能看到幾個稀稀落落的購車者。有二手車經銷商表示,5月份還有超過20輛的銷售量,但六七月兩個月的銷售量就只有10輛不到。
生意慘淡,讓很多二手車銷售商被迫降價促銷。自主品牌車型的降價幅度最大,普遍下降了5%以上,而日韓系車型的降價幅度也不少,有的車型降價超過3000元。就連價格一直堅挺的歐美系車型也加入了降價的行列,大眾帕薩特等品牌車型直降了近千元。
庫存壓力大 后市信心不足
今年年初,江門出現“購車潮”,新車價格堅挺,二手車價格隨之“水漲船高”。但年后,伴隨著一波新車上市,江門車市的新車價格出現松動。而緊隨著的淡季,江門新車銷售量驟然下降,但庫存量卻不斷增大,價格面臨著巨大壓力,二手車也不得不降價銷售。
目前,面臨庫存壓力的一手車市場,已經通過降價率先展開了搶占購車者的行動,特別是價格相對有優勢的自主品牌汽車,降價后的價格已經對二手車市場形成了壓力。昨日,記者從江門市二手車交易中心了解到,無論是20萬元以內的中高端二手車,還是10萬元以內的中低端二手車,價格都出現了不同程度的回落,部分車型的價格下降數千元。
江門二手車的庫存主要來自于去年年底和今年年初收購的,收購時的價格普遍較高,且數量較為巨大。不少二手車銷售商普遍對后市信心不足。
江沙路二手車銷售商余先生認為,二手車市場的淡季將持續較長一段時間,銷售商勢必將進行一輪清倉。部分庫存時間較長的二手車兩,甚至可能還會“賠本”清庫。
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