車(chē)市遭遇“夏季寒流” 下月或現(xiàn)降價(jià)高峰

　　頻繁降價(jià)且逐漸推高的終端庫(kù)存，再次讓車(chē)市遭遇了“桑拿天”。近日，隨著氣溫迅速攀升，車(chē)市越來(lái)越冷清，而且在7月的桑拿天，車(chē)商已經(jīng)煎熬了快一個(gè)月。接下來(lái)，車(chē)市仍不能幸免這8月的“酷暑”。

　　有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，8月降價(jià)將會(huì)達(dá)到高峰，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，特別是在新車(chē)的夾擊下，下月車(chē)商更加難熬。

　　下月或現(xiàn)降價(jià)高峰

　　進(jìn)入7月以后，車(chē)商開(kāi)始頻繁調(diào)整價(jià)格，其降價(jià)幅度和范圍都比預(yù)期要大得多。通過(guò)對(duì)近期車(chē)市的觀察，由于是車(chē)市銷(xiāo)售淡季，基本所有車(chē)商都在扛著庫(kù)存的同時(shí)加大降價(jià)力度。

　　據(jù)了解，車(chē)市雖然從6月就開(kāi)始呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)，但其降價(jià)幅度并不明顯，真金白銀的只有幾百上千元優(yōu)惠，多數(shù)仍以送禮吸引顧客�？墒�，就在進(jìn)入7月后的短短半月時(shí)間里，車(chē)市降價(jià)卻每天都在增加，上萬(wàn)元降幅已在車(chē)市中成為普遍，價(jià)格戰(zhàn)可謂一觸即發(fā)。

　　除此之外，車(chē)市中還出現(xiàn)了“真金白銀”的禮包，如購(gòu)車(chē)送購(gòu)置稅、送燃油以及保險(xiǎn)等。不難判斷，車(chē)商為在淡季多收三五斗，各種“武器”都已經(jīng)使出。

　　“7月傳統(tǒng)淡季，加之世界杯期間眼球被吸引，再加之高庫(kù)存，7月車(chē)市最難熬。”一車(chē)商表示，近一個(gè)月來(lái)，車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，可銷(xiāo)售并不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

　　如今，車(chē)商的“桑拿天”還遠(yuǎn)未結(jié)束。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，進(jìn)入8月后，車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)將更明顯�！澳壳笆莾r(jià)格回歸，8月更厲害。8月是新款推出的最佳時(shí)機(jī)，而且節(jié)能車(chē)等政策和車(chē)型明朗。因此7月的降價(jià)只是前奏�！�

　　中高級(jí)車(chē)成降價(jià)大戶(hù)

　　從當(dāng)前普遍降價(jià)的車(chē)市來(lái)看，降價(jià)幅度最大的還是中高級(jí)車(chē)，稱(chēng)得上是目前降價(jià)車(chē)型的先鋒。

　　據(jù)了解，近兩個(gè)月來(lái)的車(chē)市雖然降價(jià)頻繁，但有上萬(wàn)元降幅的基本都云集在中高級(jí)車(chē)型上，而經(jīng)濟(jì)車(chē)型有如此降幅的僅在10%左右。例如，近期東風(fēng)日產(chǎn)天籟·公爵、斯巴魯馳鵬、一汽豐田銳志、斯柯達(dá)昊銳等車(chē)型降幅都在1萬(wàn)元以上，其中馳鵬降幅達(dá)到了6萬(wàn)元，堪稱(chēng)車(chē)市最高降幅。

　　目前，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)如此大幅降價(jià)，除了因淡季帶來(lái)的價(jià)格促銷(xiāo)外，新車(chē)型的不斷涌入也加劇了該車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)程度，一些新進(jìn)入的車(chē)型想要得到更多消費(fèi)者垂青，降價(jià)自然成了最有效的手段。

　　同時(shí)，有分析人士也指出，中高級(jí)車(chē)品牌已經(jīng)形成了自己的消費(fèi)群體，一些后來(lái)者想趕超或打破現(xiàn)有格局并非朝夕之事。要想在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得好的銷(xiāo)售成績(jī)，加大促銷(xiāo)來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額就是最直接的營(yíng)銷(xiāo)方式。(張偉)