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        遮陽傘、遮光板 汽車防暑降溫車用品有用嗎

        2010年07月28日 13:50 來源:錢江晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中國天氣網(wǎng)氣象資料顯示,在記者測試的三個多小時內(nèi),室外氣溫恒定在34.5~35.6℃,15點~16點達(dá)到當(dāng)天的最高溫度。不過在露天停車場上,室外溫度一直維持在41℃左右。

          實驗用車是本報記者提供的東風(fēng)悅達(dá)起亞,已貼膜。將車開到浙江日報大樓后面陽光直射的水泥停車場停好,中午12:20至12:50,太陽直射半小時后,密封的車廂內(nèi)溫度從初始的32℃上升到57.7℃。

          遮陽傘、遮光板——外觀不好看,效果還不錯

          7月15日,記者就在網(wǎng)上拍下一件汽車遮陽傘,雖然顯示30天內(nèi)成交記錄只有15件,賣家當(dāng)天就急著給記者打電話:“我是做批發(fā)的,這幾天這個東西賣瘋了,斷貨了,我正在緊急調(diào)貨!”于是,這件寶貝一周后才姍姍來遲。網(wǎng)上賣類似產(chǎn)品的很多,價格從幾十元至數(shù)百元不等,但從外觀來看大同小異,有些賣得比較貴的有防盜功能,店主們紛紛稱自己的產(chǎn)品能達(dá)到降溫30℃的效果!

          13:00,開空調(diào)降溫后車內(nèi)初始?xì)鉁?2.4℃,關(guān)閉發(fā)動機(jī),鎖上車門,將遮陽傘展開,將汽車蓋了個嚴(yán)嚴(yán)實實。半小時后,車內(nèi)氣溫只上升到 36.8℃。效果這么好?我們都有點不太相信。我們再次實驗,開空調(diào)將車內(nèi)氣溫降到33.4℃以后,在陽光下停了40分鐘,氣溫升到37.8℃——剛好都只上升了4.4℃。

          與車用遮陽傘有異曲同工之妙的還有車內(nèi)遮光板,相對于前者,它更加小巧、輕便。停車后,只需把它擱置在前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)即可。重新開空調(diào)將車內(nèi)氣溫降到32℃,經(jīng)過半小時曝曬,遮光板已熱得燙手,而車內(nèi)溫度僅升高到38.6℃。

          結(jié)論:這兩種物理方法,在陽光下停車半小時,車內(nèi)氣溫都只上升4~7℃。而同樣的情況下不使用任何遮擋,半小時車內(nèi)氣溫上升25.3℃,降溫效果確實非常明顯。

          而且,由于這兩種遮陽工具都有反光材質(zhì),還能降低陽光對車內(nèi)飾的殺傷力,價格都不足百元,值得推薦。

          太陽能換氣扇——聽來挺噱頭,效果不咋樣

          太陽能換氣扇也是記者網(wǎng)上淘來的,店主還給它附加了好多美稱:“汽車降溫寶”、“汽車換氣扇”、“汽車降溫器”……淘寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,最近30天內(nèi),光一家網(wǎng)店這件寶貝就售出了123件。

          這個聽起來挺高科技的產(chǎn)品,工作原理相當(dāng)于一個小型換氣扇,風(fēng)扇在太陽能作用下啟動,將車內(nèi)熱空氣排放出來。網(wǎng)上類似的產(chǎn)品,售價從20多元到200多元不等,工作原理卻是一致的。

          裝上太陽能換氣扇,在太陽的直射下小風(fēng)扇馬上很敬業(yè)地開始呼呼轉(zhuǎn)動,半小時后氣溫從初始的32℃上升到52.7℃。

          在同樣的條件下,我們又用很多有經(jīng)驗的車友會用的土辦法測試了一遍:前座左右車窗分別留一條縫,形成對流。結(jié)果是半小時車內(nèi)氣溫升至53.3℃。

          結(jié)論:太陽能風(fēng)扇,在安裝上有很多局限,首先有防夾手功能的車窗就不能裝。其次,它一定要陽光直射才能工作,如果車窗上裝了雨擋,擋住了陽光風(fēng)扇就不會轉(zhuǎn)動。還有車友反映,裝了這個東西以后車窗只能打開一半,如果去自動停車場,得開門下車拿卡;洗車的時候更要小心,不然水倒灌進(jìn)去它也會罷工……

          迅速降溫劑——效果不明顯,存放要小心

          在車內(nèi)溫度52.7℃時,我們使上了號稱“廣州市高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品”的某品牌車內(nèi)迅速降溫劑,該產(chǎn)品一家店30天就售出了255瓶,網(wǎng)上類似的產(chǎn)品更是鋪天蓋地——淘寶上隨便一搜,就有相關(guān)產(chǎn)品1100多件!

          據(jù)悉,這類產(chǎn)品的主要成分是干冰,輕輕搖動瓶子能聽到“沙沙”的響聲。干冰即二氧化碳的固體形態(tài),被噴射出來后遇熱迅速揮發(fā)成二氧化碳,這個過程中能吸收大量熱量,干冰滅火器就是用的這個原理。

          對準(zhǔn)座椅噴幾下以后,座椅附近的溫度在幾秒鐘內(nèi)降低到51.2℃。但是一分鐘以后,氣溫迅速回竄到52.9℃——可能車內(nèi)坐了人,溫度反而更高了。

          結(jié)論:在50℃以上的高溫下,迅速降溫劑降溫效果并不明顯。尤其瓶體包裝上明明白白寫著:50℃以下存放——可太陽直射下車內(nèi)氣溫在半小時內(nèi)就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50℃!難道開車出門辦事,還得把這么一罐東西隨身背著?

          提醒:使用迅速降溫劑,要避免近距離直接對人體皮膚噴射,以免凍傷;不能直接對著高溫下的汽車玻璃噴射,以免爆裂。同時,還有不少車友對它散發(fā)的香味心存疑慮:會不會對車內(nèi)空氣造成二次污染呢?

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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