汽車投訴網本期(7月22日-7月28日)投訴排行榜顯示,投訴量前十名的車企中,除個別排位出現變化外,沒有出現新面孔,上海通用已連續五周領跑企業投訴排行榜。
在中高級車型投訴排行榜中,東風雪鐵龍凱旋在本期以28宗位居第二,頻遭車主投訴的主要原因是所裝配的變速箱出現跳擋問題。相應地,途觀被擠出中高級車型投訴榜前十名。
企業投訴排行榜波瀾不驚
汽車投訴網本期投訴榜上榜企業與上周完全相同,就連排名也沒有任何變化,這也是目前為止唯一一次排行榜沒有變化的榜單。其中,上海通用以539宗繼續領跑,但由于其積極有效地協調,得到了很多車主的認可,目前其投訴數量正在不斷縮小,已由最高時的726宗降至539宗。
長安福特則因福克斯低速熄火被召回所引發的后遺癥繼續發酵,本期又新增60宗投訴案例,使投訴量上升至349宗,位居第二。從目前車主在汽車投訴網上反饋的情況來看,福克斯在升級后導致收油不減速的問題正變得越來越嚴重,車主已經普遍擔心這個故障會引發更加嚴重的安全隱患,而企業對這一問題顯然還沒有更好的解決辦法。
其他上榜車企的投訴量在本周也都是有相應增加,如第三名上海大眾本周增加了9宗,第四名吉利汽車增加了8宗,第十名一汽豐田本周投訴量也由上周的113起增加到120起。只有東風悅達起亞本周僅增加一例投訴。
凱旋變速箱跳擋惹投訴
本期中高級車型投訴排行榜與上期相比,最大的看點是凱旋。凱旋變速箱缺陷問題頻頻遭車主投訴,致使凱旋高居中高級車型投訴排行榜的榜眼位置。在車主對變速箱故障的投訴中,他們的描述也是驚人的一致:“車輛在正常行駛的情況下,自動換擋時車輛突然產生強烈頓挫感,像是被車從后面撞了一下,變速箱底部發出巨大悶響,然后整個變速器鎖死在3擋不會變擋,報警燈提示變速箱故障。車輛重啟后故障會消除,但在以后的行使中又出現相同故障。”而最讓車主氣憤的是,他們在4S店進行檢測維修時才發現,原來廠家早就針對此故障向4S店下發過一個處理文件,但作為車主卻一直被蒙在鼓里。
在汽車投訴網上,目前關于凱旋變速箱跳擋的集體投訴已經達到27宗。不過,讓人欣慰的是,東風雪鐵龍對于汽車投訴網所轉達的投訴,還是非常重視的,從車主的反饋情況來看,大部分車主的投訴都得到了很好的處理解決。
雅閣在中高級車型投訴中依然位居榜首,比上期增加6宗,達到51宗,所投訴的問題也依然是助力泵異響。但對于這個問題,廣汽本田卻一直有不同的看法:在他們看來,這并不是異響,而是正常的工作響聲,同時這也是為了使轉向系統更加輕便所做的改進。因此,在當事雙方認識和理解不同的情況下,目前這個問題并沒有實質的維修,企業在接到車主投訴后,只是通過溝通的方式向車主解釋其工作原理,以期取得車主的認同。 (牛洪軍)
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