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        私車掛靠租賃風險多 車主背負多個“萬一”

        2010年07月29日 14:26 來源:汽車007周報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          近年來,消費者對于汽車租賃的需求不斷加大,尤其是在節(jié)假日前夕,不少汽車租賃公司都會出現(xiàn)車輛預訂告罄的情況。不過,記者近日卻發(fā)現(xiàn),在一些汽車租賃公司出租的車輛中,有一部分來自私家車掛靠,并無營運資格。雖然將私家車掛靠租賃公司,對于私家車車主、汽車租賃公司雙方都有利可圖,同時還滿足了市民的租車需求,看起來是一樁多贏的買賣,但在這三方互利的背后,卻有著極大的隱患。

          現(xiàn)狀:為賺外快私車掛靠

          記者先后撥打了5家汽車租賃公司的電話,稱有一輛別克君威轎車想掛靠出租。在5家公司中,有3家明確向記者表示“不接受私家車掛靠”,其余2家則對記者的咨詢很感興趣,詳細詢問記者車輛的型號、新舊程度等。

          一家汽車租賃公司的負責人以別克君威轎車舉例靠掛的好處:按日租算,車主1天可拿400元的車費,一個月“出車”兩三次就基本可以養(yǎng)車。

          有如此好的賺錢機會,使不少車主紛紛打起“私車出租”的主意!巴ㄟ^短期出租賺外快,起碼能把油錢賺回來。”有私車出租意愿的趙先生此前也曾和汽車租賃公司進行過咨詢,每月不菲的“額外收入”,顯然讓他非常心動。

          同時,記者也從一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,汽車租賃公司之所以接受私家車掛靠,是由于汽車租賃本是一個高投入、高風險、低回報的行業(yè),租賃公司的車輛屬營運車輛,需要繳納各種交通規(guī)費,且報廢年限為8年。同時,買車成本太高,各種檔次、型號的車輛都要具備。因此,一些私人注冊的、規(guī)模較小的租賃公司便會同意私家車掛靠,這不僅有利于降低公司成本,還可以擴大自己的營業(yè)能力,且從中抽取提成,相當于是一樁“無本生意”。

          隱患:難獲正常保險賠付

          根據(jù)相關(guān)規(guī)定,掛靠到汽車租賃公司的私家車如果沒有辦理營運手續(xù),卻提供了營運性服務進行牟利,從性質(zhì)上看是自用車輛變?yōu)闋I運車輛,屬于非法營運。一旦發(fā)生事故或丟失,涉及到車主、經(jīng)營方、保險公司等多方利益,極易引起糾紛,會給車輛的保險賠付帶來很大的麻煩。

          據(jù)了解,目前在租賃車輛發(fā)生交通事故時,租賃公司一般會要求租車人及時報警并與租賃公司聯(lián)系,由汽車租賃公司向保險公司報案,再由保險公司派定審員對事故造成的損失進行評估。通常情況下,針對租賃車輛的保險賠付速度相對較慢,在車輛維修過程中勢必需要提前墊付維修費或醫(yī)療費用,待保險公司賠償金到位后,如損失在賠償金以外,租車人則必須承擔賠償金以外的部分。

          然而,如果是掛靠在租賃公司的私家車,一旦發(fā)生事故,租車人和租賃公司將可能出現(xiàn)不愿墊付的情況,而這時私家車主將不得不承擔起這部分費用!叭绻也坏绞鹿守熑稳,或者租車人不愿墊付,租賃公司鑒于車輛屬于掛靠形式也不愿管的時候,就只能找到車輛的所有人。這時,對于車主來說就非常麻煩了!卑褪科囎赓U公司安全車管部陳經(jīng)理對記者表示,保險公司很可能會壓低賠付金額,甚至在查出私家車乃非法營運性質(zhì)后拒絕為車主理賠,這時車主所需要承擔的費用將遠遠大于租車所獲得的收益。

          律師表示,私家車一旦掛靠租賃公司,性質(zhì)就發(fā)生了變化,變成了營運性車輛,這使車輛的風險陡然增加,因為營運性車輛的保費與私家車的保費相比更高,車主如果沒有提前如實告知保險公司,簽訂保單并增加保費,那么車輛一旦發(fā)生事故,即便私家車原來投!叭U”,保險公司依然會拒賠,車主只能與汽車租賃公司協(xié)商解決。

          源頭:監(jiān)管難造成多漏洞

          按照規(guī)定,上海交通局對從事租賃的車輛每年發(fā)放限量的“Y”字號租賃專用牌照。但由于政府發(fā)放的專用牌照數(shù)遠遠小于市場需求,因此在汽車租賃公司中的確存在一些社會牌照車輛。全國汽車租賃工作委員會副會長方仲持坦言,包括一些正規(guī)企業(yè)為生存發(fā)展,也會通過一定途徑收納社會牌照車輛來擴大自己的經(jīng)營范圍,這是行業(yè)里的公開秘密。

          然而,據(jù)記者了解,盡管社會牌照車掛靠租賃公司的做法,是一種變相的非法營運,但在查處的具體操作方面很難取證處罰。

          “私家車主沒有直接參與載客運營,運營費用的收取也是事后進行,目前尚未有相關(guān)法規(guī)對這種現(xiàn)象進行約束。”陳經(jīng)理透露,目前上海在運管處登記備案的、經(jīng)營汽車租賃業(yè)務的公司接近4000家,但實際經(jīng)營這項業(yè)務的公司大于這個數(shù)字,其中就有不少私人注冊、規(guī)模較小的“小作坊”。他們通過私車掛靠的方式使得車輛租賃價格上更優(yōu)惠,于是一些企業(yè)和個人更愿意租賃價格低的車輛,擾亂了汽車租賃市場正常的市場秩序。(劉欣)

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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