前言:日本馬自達公司的車型并不算豐富。但是馬自達生產的RX系列卻擁有著一批忠實的車迷,是因為這款車搭載的是馬自達獨有的轉子發動機,很多車迷被轉子發動機和RX獨特魅力所折服。下文將為朋友們介紹馬自達RX系列的歷史。希望大家能夠更多的了解這款小眾跑車。
馬自達RX-2(1970-1978)
馬自達RX-2于1970年面世,基于馬自達Capella改進而來,動力系統使用的是型號為12A的汪克爾轉子發動機。這里面要解釋一下為什么RX-2使用的是汪克爾轉子發動機。最初的量產型轉子發動機技術,是為汪克爾公司所有。馬自達一直對這種發動機技術情有獨鐘,所以馬自達花巨資購買了汪克爾公司所擁有的全部專利和技術。所以最開始馬自達所使用的發動機全部為汪克爾的轉子發動機。
當時的馬自達RX-2使用的12A轉子發動機可以發出120馬力的最大功率,搭配4擋手動變速箱,使RX-2百公里加速11.3秒。這樣的成績在當時算是非常不錯的成績。
但是轉子發動機在其早期存在嚴重的技術問題,馬自達RX-2所搭載的轉子發動機相比傳統發動機油耗太高,排放污染也很嚴重。而且轉式發動機的封口極易磨損,并同時伴隨有漏油現象,同時也影響了發動機的壽命。
編者語:這是馬自達第一款以RX命名的車型,搭載的轉子發動機雖然缺點很多,但是其卓越的動力性卻讓世人驚嘆。
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