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        一日內(nèi)兩次召回 豐田深陷“質(zhì)量門”

        2010年07月30日 15:10 來源:法制晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          一日倆召回,豐田再掀大規(guī)模“召回潮”。由于方向盤轉(zhuǎn)向部件可能存在缺陷,豐田宣布全球召回48萬輛亞洲龍(Avalon)和雷克薩斯LX 470。

          豐田美國銷售部在聲明中說,上述汽車在行駛中撞到路面深坑、前輪遭受重?fù)舻奶囟ㄇ闆r下,方向盤轉(zhuǎn)軸可能脫落。豐田承諾,汽車召回后,將重新安置一個(gè)扣環(huán)和附屬部件防止隱患發(fā)生,整個(gè)維修過程需要約兩個(gè)小時(shí)。

          據(jù)了解,此次召回的車款為美國產(chǎn)亞洲龍2000年至2004年版,全球約有40萬輛,其中美國市場(chǎng)涉及37.3萬輛,其余在中國、日本、加拿大和沙特阿拉伯銷售。

          此外,同樣因方向盤轉(zhuǎn)軸問題,豐田將召回8萬輛雷克薩斯 LX470和陸地巡洋艦LC100。這當(dāng)中包括了2003年至2007年間在美國銷售的3.9萬輛雷克薩斯LX470。此外,加拿大、歐洲各國、中東各國、澳大利亞和日本均有所涉及。

          與此同時(shí),中國質(zhì)檢總局也于昨天發(fā)布了雷克薩斯召回信息。質(zhì)檢總局公告稱,將自8月27日起召回部分進(jìn)口雷克薩斯LX470,生產(chǎn)日期為2002年5月6日至2007年8月8日。據(jù)豐田統(tǒng)計(jì),在中國大陸地區(qū)共涉及1123輛。

          豐田回應(yīng)

          通過私人渠道入境的亞洲龍也在召回之列

          豐田中國上午表示,將通知用戶及時(shí)與經(jīng)銷店進(jìn)行更換預(yù)約;進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作后,將由專業(yè)維修技術(shù)人員對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向軸連接部進(jìn)行檢查并更換及追加相關(guān)零件,以消除隱患。

          記者今天上午向豐田中國證實(shí),涉及召回的三款車中,亞洲龍和陸地巡洋艦LC100在國內(nèi)都沒有出售,但不排除有通過私人渠道帶入境內(nèi)的少數(shù)車輛,如這些車輛正好在召回范圍內(nèi),消費(fèi)者可撥打豐田中國客戶服務(wù)電話協(xié)商解決。此外,關(guān)于雷克薩斯LX470的召回事宜正在按部就班地進(jìn)行。

          業(yè)內(nèi)分析

          在美召回?cái)?shù)超去年 品牌修復(fù)難上加難

          據(jù)了解,這是豐田公司自2009年發(fā)生大規(guī)模召回事件后,其美國銷售部今年在美第13次召回汽車,召回總數(shù)達(dá)到了500萬輛,超過了2009年480萬輛的召回總數(shù)。

          美國AutoPacific汽車分析師艾德·金分析稱,身為全球最大的汽車制造商,豐田正努力重塑自己的品牌形象。對(duì)公布自己品牌汽車的缺陷上,豐田仿佛有了“犯錯(cuò)誤”的教訓(xùn),致力于一切可能的缺陷都通報(bào)。

          金說道,這對(duì)豐田來說是好事,但是同樣也應(yīng)該看到的是,在公眾眼中越多的問題召回,也意味著重塑自己品牌良好形象的時(shí)間將越長(zhǎng)。(黎史翔 孫宇 王進(jìn)雨 錢業(yè))

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        【編輯:李建宗】
         
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        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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