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        汽車保有量增加 車庫漸成“高危地帶”

        2010年08月02日 08:55 來源:新華網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          “又把別人車刮了,一個月內這已經是第二次了。”車主陳女士無奈地撥通了保險公司的電話。記者采訪了解到,隨著沈陽市區汽車保有量增加,一些小區內車滿為患,車位、車庫漸成車輛出險的高發地帶。

          沈陽市民陳女士家住皇姑區一處新小區,在地下停車庫租了一個車位,每天上下班是她司機生涯中最痛苦的事。“車位之間距離很小,兩車之間只有20多厘米,稍不小心就會刮碰。”陳女士說。

          拿到駕證不滿2個月就買新車的王虹生也遇到了類似麻煩。王虹生從家到單位只有10多分鐘的車程,可是每天從車位提車就得花10來分鐘,尤其是早晨上班時間,正值車主們提車的高峰期,經常是好幾輛車堵在一起。“像我這樣的新手,越緊張越容易出錯,不是頂到墻上、柱子上,就是刮到別人的車上。買車不久,修理廠就跑了3次。”

          提車入庫難,也體現在保險公司的出險記錄上。記者從華安保險沈陽分公司獲悉,這家公司每天的報險記錄中,超過三成以上都是在啟動和停車過程中出險的。一名業務經理介紹,其實保險公司的數據只是冰山一角,由于各家保險公司都實行了“不出險,保費優惠”措施,很多保戶在提車、入庫遇到小刮小蹭的時候,寧可自己修車,也要享受每年10%-30%的保費優惠。“一般來說,500元以下的案件已經很少有人報了。”

          入庫提車讓不少市民蒙受損失,就連駕校也增加了這方面的培訓內容。沈陽渾南新區一家駕校負責人告訴記者,他們在學員的實車訓練時已經加大了實踐性更強的入庫、提車等動作的訓練,“新手上路都是慢慢開,問題不大,可是進進出出卻是回避不了的問題。雖然經常走走停停對教練車傷害挺大的,可是為了司機的安全,還是應該增加這方面訓練。”(王炳坤)

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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