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        新手常遇到的五種新車“偽故障”

        2010年08月02日 09:12 來源:太平洋汽車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          經常聽一些新車車主抱怨油耗居高不下,或者車子開著不順手。其實,很多時候并非愛車故意與你“作對”,而是因為你還不了解它的脾氣秉性。因此,新手們除了在開車時要眼明手快外,還要熟悉愛車的各項性能配置以及使用方法。

          新手開車會遇到諸多為“偽故障”,以下幾項汽車使用中的“異常狀況”,你遇到過幾個?

          “偽故障”一:后門打不開

          后座乘客要下車,卻發現車門怎么也打不開,結果從門外輕輕一拉把手就開了。新手可能會想:糟了!看來門鎖壞了。其實,這只不過是兒童安全鎖起了作用。

          解析:為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門,很多車輛都裝備了兒童鎖,如果不小心啟動了這個裝置,后車門就只能從車外打開。遇到這種情況,只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊,還有一些車將鎖位安排在后門側邊的位置,只有打開車門才能調節。

          “偽故障”二:空調不夠涼

          一些新手常常羨慕別人車里的空調那么涼爽,而自己的車把空調開到最大,最多也只是感覺“不太熱”,而且每次在太陽下啟動空調,要很長時間車內才能涼下來。

          解析:你大概忽略了內外循環按鈕的作用。如果車輛啟動了空調內外空氣循環,制冷效果就會明顯下降,但優點是空氣比較新鮮;相反,如果單純使用空調內循環,制冷能力將有大幅提高,但缺點是缺乏內外空氣交換,車廂空氣不夠清新。另外,太陽膜的質量也會對空調效果造成影響。

          “偽故障”三:方向盤卡住了

          啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動,或者是方向盤卡住了,此時你不要以為是車子壞了,更無需大驚小怪,請人來修理,因為這不過是車輛的一個小功能——方向盤鎖起了作用。

          解析:駐車后方向盤自動鎖死,這是轎車上很常見的一個功能。雖然和大多數電子防盜器相比,方向盤鎖顯得原始,但對于盜賊來說,即使成功地將車啟動,方向盤也無法轉動,因此仍然具有很好的防盜作用。但是,有時停車時方向盤處在某一個角度,而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖,就會出現上述情況。這時,車主應該右手輕擰鑰匙,左手輕轉方向盤,方向盤就會自然解鎖,愛車也就順利啟動了。

          “偽故障”四:懸掛感覺太硬

          明明在買車的時候感覺蠻舒服,怎么現在開起來懸掛這么硬?要是自駕游去路況差一點的郊區,還不得把車子給顛散了?而且坐同款式別人的車時,也沒覺得有那么強的顛簸感。

          解析:注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設施,當胎壓合適的時候,輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸,但如果胎壓不合適,尤其是胎壓過高,輪胎就失去了減震的能力。汽車的正常胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間。

          “偽故障”五:油耗過高

          新手們經常頭痛的還有一個大問題,那就是油耗。同樣兩輛車,別人的油耗總是在10升/百公里,為啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“紀錄”?

          解析:油耗是區別新手和老手最重要的一個標準。新手不僅對路線了解不夠,對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車,經常低擋高速或是高擋低速行駛,都會對發動機和油耗造成很大的影響;開自動擋車,新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位,油耗居高不下也是情理之中的。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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