吉利集團(tuán)與福特汽車(chē)2日正式完成沃爾沃轎車(chē)公司的交割手續(xù),至此,中國(guó)民營(yíng)企業(yè)最大規(guī)模的海外并購(gòu)案走完法律程序,并購(gòu)成功后的吉利集團(tuán)成為中國(guó)第一家跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)。
北京時(shí)間2日下午,福特汽車(chē)公司在英國(guó)倫敦舉辦的交接儀式上,正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團(tuán)。吉利集團(tuán)稱(chēng),根據(jù)協(xié)議規(guī)定,就養(yǎng)老金義務(wù)和運(yùn)營(yíng)資本等因素做出調(diào)整后,吉利集團(tuán)為收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司開(kāi)出了票據(jù)并支付了13億美元現(xiàn)金。但是吉利沒(méi)有透露開(kāi)出票據(jù)的金額。
據(jù)了解,此前的3月28日,雙方在瑞典哥德堡簽署協(xié)議,以18億美元價(jià)格收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán),其中2億美元以票據(jù)方式支付,其余以現(xiàn)金方式支付。
據(jù)了解,一家企業(yè)的海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)企業(yè)總收入的30%,這家企業(yè)就可以認(rèn)定為跨國(guó)公司。因此對(duì)年銷(xiāo)售收入超百億美元的沃爾沃轎車(chē)完成并購(gòu)后,年銷(xiāo)售收入20億美元的吉利集團(tuán)一躍成為中國(guó)首個(gè)跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)。
吉利控股集團(tuán)2日同時(shí)宣布,大眾汽車(chē)北美區(qū)首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布將加入沃爾沃轎車(chē)公司并接任總裁兼首席執(zhí)行官一職。此前,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福宣布自己將出任沃爾沃轎車(chē)董事長(zhǎng),沃爾沃轎車(chē)前總裁兼首席執(zhí)行官漢斯擔(dān)任副董事長(zhǎng)。
為了兌現(xiàn)“恢復(fù)沃爾沃昔日輝煌”的承諾,李書(shū)福為沃爾沃組建了一支汽車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)“夢(mèng)之隊(duì)”。李書(shū)福此前就曾表示,他不會(huì)派出一支中國(guó)團(tuán)隊(duì)去接管沃爾沃。浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)黃先海認(rèn)為,新沃爾沃超豪華的管理團(tuán)隊(duì)體現(xiàn)出跨國(guó)企業(yè)管理層高起點(diǎn)、國(guó)際化的特點(diǎn)。
李書(shū)福認(rèn)為,“中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃,使中國(guó)擁有具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界知名汽車(chē)品牌,可以一舉進(jìn)入國(guó)際高端汽車(chē)市場(chǎng)并占有一定份額,同時(shí)可以掌握部分汽車(chē)核心技術(shù)。”李書(shū)福說(shuō),“這對(duì)中國(guó)從世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)變成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)具有重要意義。”
不過(guò),即便擁有了雄厚的資金背景,建立了豪華的管理團(tuán)隊(duì),吉利沃爾沃這場(chǎng)“蛇吞象”式的并購(gòu),最后會(huì)不會(huì)以消化不良收?qǐng)觯匀涣钊藫?dān)憂(yōu)。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(zhǎng)巴曙松對(duì)吉利沃爾沃并購(gòu)案評(píng)價(jià)說(shuō),“對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),資源、技術(shù)、品牌和營(yíng)銷(xiāo)渠道是并購(gòu)的主要目標(biāo),因?yàn)槔麧?rùn)空間日益微薄的中國(guó)制造業(yè)必需依賴(lài)資產(chǎn)并購(gòu)來(lái)提升在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位”,“中國(guó)現(xiàn)在進(jìn)行海外并購(gòu),并不缺乏資金,缺乏的是清晰的戰(zhàn)略眼光和整合能力”。
“到目前為止,中國(guó)民營(yíng)企業(yè)海外收購(gòu)成功的例子不多。”廈門(mén)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)李文溥教授說(shuō)。
據(jù)了解,吉利計(jì)劃使沃爾沃在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量在中國(guó)有大幅增長(zhǎng),并在中國(guó)建立生產(chǎn)基地,使沃爾沃產(chǎn)能5年內(nèi)達(dá)到60萬(wàn)輛。
分析認(rèn)為,當(dāng)前年產(chǎn)能僅為40萬(wàn)輛的吉利集團(tuán),要實(shí)現(xiàn)沃爾沃在中國(guó)5年產(chǎn)能60萬(wàn)輛的目標(biāo),最大的瓶頸是沒(méi)有充足的產(chǎn)業(yè)工人后備。事實(shí)上,目前吉利正在緊鑼密鼓地進(jìn)行人才儲(chǔ)備工作。吉利近年來(lái)已經(jīng)創(chuàng)辦了7所學(xué)校培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)人員和汽車(chē)研發(fā)人員,目前吉利旗下直接投資或是合作辦學(xué)的在校生已達(dá)4萬(wàn),還在不斷擴(kuò)充中。
專(zhuān)家認(rèn)為,吉利收購(gòu)沃爾沃目前只是完成了法律程序,擺在李書(shū)福團(tuán)隊(duì)面前的還有諸多問(wèn)題需要解決。資金來(lái)源充裕和管理團(tuán)隊(duì)的建立給新沃爾沃運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟了一個(gè)良好局面,但是跨國(guó)企業(yè)文化融合問(wèn)題,在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)沃爾沃如何勝出、如何通過(guò)收購(gòu)沃爾沃提高中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)平,這些都是擺在李書(shū)福和整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面前的新挑戰(zhàn)。(記者 章苒 張遙 章利新)
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:張艷紅】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved