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        7月份中國汽車產銷數據發布 車市呈現6大特點

        2010年08月03日 09:28 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新網8月3日電  昨天下午,中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)在北京新聞大廈舉辦了第四次“中國汽車產業發展信息發布會”。會上,中汽中心主任趙航向記者表示,雖然7月份中國汽車市場小幅回落,但同比依然保持較高增幅,中國仍為全球第一大汽車市場。

          發布會上,中汽中心主任趙航對7月份中國汽車產業發展形勢進行了通報,同時根據汽車市場發展影響因素,結合歷年汽車市場月度變化規律,對8月份汽車產業發展形勢進行展望。

            7月份汽車市場小幅回落 庫存周期保持增長

          2010年7月份,全國汽車產量完成123.80萬輛,環比降低4.34%,同比增長12.88%;銷量完成105.62萬輛,環比降低6.70%,同比增長17.18%。1-7月份,汽車累計產銷量分別為971.03萬輛和824.14萬輛,同比累計分別增長39.42%和28.58%。

          7月份,汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續,由6月份的55天增加到58天。其中乘用車庫存周期由57天增加到60天,商用車庫存周期由49天增加到50天。

          7月份,乘用車生產94.91萬輛,環比降低2.89%,同比增長12.82%;銷售82.23萬輛,環比降低3.44%,同比增長15.43%,銷量同比增幅較6月增加4.54個百分點。1-7月份乘用車累計產銷量分別為729.74萬輛和629.64萬輛,同比累計分別增長40.35%和24.47%。

          7月份,商用車生產28.89萬輛,環比下降8.80%,同比增長13.09%;銷售23.39萬輛,環比下降16.58%,同比增長23.77%。1-7月份,商用車累計產銷量分別為241.29萬輛和194.50萬輛,同比累計分別增長36.67%和43.97%。

            7月份中國汽車市場呈現6大特點

          記者從發布會現場了解到,7月份中國汽車市場發展主要呈現如下特點:

          1、7月份汽車市場小幅回落 但同比依然保持較高增幅

          從正常年份中國汽車市場產銷量月度變化情況來看,每年春節過后的第一個月為當年汽車產銷量最高的月份,之后汽車產銷量逐月下滑,到7、8月份達到汽車產銷量低谷,9、10月份汽車市場開始轉暖,11、12月份達到新的汽車產銷量高點。2010年7月份全國汽車產銷量環比分別下滑4.34%和6.7%,小幅回落是正常的市場表現。汽車產銷量同比分別增長12.88%和17.18%,同比依然保持較高增幅,說明7月份汽車市場表現依然較好。

          2、商用車市場季節性變化規律更加明顯

          對比7月份乘用車和商用車的市場表現,商用車產銷量環比下降幅度較乘用車分別高出5.91和13.14個百分點,商用車環比下降幅度明顯高于乘用車,商用車市場季節性變化規律更加明顯。長期以來的季節性變化一直是影響商用車月度市場發展的重要因素。

          3、節能汽車補貼政策效果顯著

          財政部、發改委和工信部于6月28日發布第一批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄,實施一個月以來,政策效果顯著。據中國汽車技術研究中心最新統計數據,在乘用車銷量環比下降3.44%的背景下,第一批節能目錄中涉及16家生產企業的71款節能汽車產品7月份銷量為57353輛,較6月份增長11.75%。同時,這一政策也促使部分未獲補貼車型的旺銷,使得7月份1.6L及以下轎車銷量占比有所上升,政策拉動效果十分明顯。

          4、轎車產品結構更加合理

          7月份,1.6L及以下排量轎車銷售39.73萬輛,占轎車銷量的67.91%。1.6L及以下排量轎車市場占比較2009年1月份的62.11%上升了5.80個百分點,增幅十分明顯,從而使得轎車產品結構更加合理。由此可以看出,2009年以來,乘用車購置稅減征、以舊換新以及節能汽車補貼政策的實施,對轎車產品結構調整具有明顯的推動作用。

          5、自主品牌轎車庫存增量占比大幅下降

          7月份轎車庫存增量為7.67萬輛,其中自主品牌、日系、歐系、美系和韓系轎車庫存增量占比分別為7.70%、32.84%、45.82%、12.01%和1.64%。2010年上半年轎車庫存增量為50.59萬輛,各系車型的庫存增量占比依次為40.67%、24.07%、12.38%、14.05%和8.83%。對比7月份和上半年各系車型的庫存增量占比情況,可以看出,7月份自主品牌轎車庫存增量占比大幅下降32.97個百分點,而歐系轎車庫存增量占比大幅增加33.43個百分點。

          6、半掛牽引車市場季節性變化最為明顯,產銷量環比降幅最大

          7月份半掛牽引車產銷量分別為2.53萬輛和2.29萬輛,環比分別下降20.88%和28.88%,同比分別增長15.52%和33.11%。環比看,半掛牽引車產銷量是汽車細分市場中降幅最大的車型,但同比增幅依然較大,市場表現良好。1-7月份半掛牽引車累計產銷量分別為21.38萬輛和19.51萬輛,同比累計分別增長119.19%和186.09%。

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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