日前,記者從華晨寶馬獲悉,由于公司在中國的生產已不能滿足中國消費者的需求,寶馬汽車計劃從慕尼黑向中國出口約1萬輛3系轎車。這已經是寶馬第二次因為供不應求而采取進口寶馬3系的方式。
據記者了解,2010年上半年,寶馬集團在中國銷量同比實現成倍增長,使中國超越英國成為寶馬集團全球第三大市場。其中,BMW品牌銷量達71146輛,同比增長98%。MINI品牌創下銷售新高,共售出4469輛,在半年時間內已經超過去年全年的銷量。根據目前的銷售狀態,寶馬認為在中國的全年銷售量有可能超過15萬輛大關。
此前,寶馬曾宣布中國市場2010年目標從10萬輛躍升至12萬輛,但從目前的情況看,這個目標將會在今年11月份完成。
從市場情況看,寶馬3系和5系加長版是銷量最大的兩款車,其中寶馬318i最低價格已經逼近24萬元,這使得部分中級車消費者舍棄例如雅閣、邁騰等車型,轉而選擇寶馬入門級3系。而對于5系來說,即將要國產的加長版新5系為市場留足了噱頭,而市場上520Li的最低售價已經逼近36萬元,這對于一款寶馬B級車來說價格如此之低還是第一次。(記者 劉曉林)
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