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        售后服務滿意度 雪佛蘭領跑自主品牌較低

        2010年08月03日 14:09 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          7月30日,權威的汽車評級機構J.D. Power亞太公司最新發(fā)布了2010年中國售后服務滿意度調研(CSI)報告。上海通用雪佛蘭以875分的成績位列第一,本田在華合資企業(yè)廣汽本田和東風本田授權經銷商的售后服務分別獲得中國汽車行業(yè)客戶滿意度第二名和第三名。記者發(fā)現,在售后服務滿意度指數排名前十的企業(yè)中,自主品牌只有上汽榮威(排名第四位),直到第18位時才看到自主品牌一汽轎車的影子。

          2010年中國售后服務滿意度指數調研主要是衡量車主在購車的12至24個月期間,對中國市場授權經銷商提供的保養(yǎng)和維修服務的滿意度。報告評測了五個要素:服務質量、服務后交車、服務啟動、服務顧問以及服務設施。廣汽本田以874分的總分(總分1000分)榮獲第二,僅以一分之差與冠軍失之交臂,但同比2009年結果(870分),分數有進一步的提升。

          值得關注的是,在用戶售后滿意度指數前20名中,自主品牌榮威獲得了第四名的成績,甚至超過了豪華品牌奧迪、雷克薩斯和寶馬。但整體排名來看,自主品牌的售后滿意度則遠遠落后于合資和進口品牌。

          2010年CSI調研結果顯示,各大汽車廠商對用戶滿意度的重視程度日漸提升,行業(yè)的整體服務水平有了長足的進步。隨著消費者的需求越來越多元化,要求在售后服務方面更為重視細節(jié),需要廠家不斷地創(chuàng)新,進一步在提升服務滿意度方面開拓新思路,而自主品牌猶需努力。(記者 孫金鳳)

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        【編輯:陳鑫】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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