對于汽車經銷商來說,為4S店或是品牌車型做營銷推廣是每年都必須要做的事情,而且隨著競爭越來越激烈,這幾年的營銷活動已超越了從前,新的營銷方式層出不窮,比如汽車路演、植入式營銷、事件營銷等。
價格已不再是引導消費者購車的唯一主導因素,汽車經銷商的營銷策略開始在吸引眼球上大做文章。
越是品牌車越重視市場營銷
“我記得東莞最早的汽車市場是不需要做促銷的,汽車還沒到店就已經被人買完了,但是現在,汽車到店了,還要廣而告之,才能吸引到消費者來店里看車。”一位在汽車業做了十多年的人士嘆息稱。
也是從這位人士的話里,可以看出,隨著汽車市場的蓬勃發展,眾多的品牌不斷進駐東莞,東莞的車市營銷已變得多姿多彩。尤其是隨著東莞汽車市場成熟度的提高,各品牌也是越來越重視市場營銷。
東莞百力恒豐田店市場部經理尹宏燈表示,隨著市場競爭的日趨激烈,各式各樣的汽車營銷活動就產生了,而且東莞往往是走在全國的前列。
比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍表示,多樣營銷的發展趨勢, 從早期的單一促銷變成現在多種方式的營銷,后期會以更多的方式發展, 早期強調產品及消費者感受,而今后更會以更多種方式推出,拉近消費者的心里距離,注重消費者的體驗,讓消費者在不知不覺中參與到營銷活動中來。
東莞市冠駿福特旗艦店市場部經理何永坤認為,現在營銷發展成多樣性,不單產品之間存在很大的競爭,而且消費者的需求也改變了很多。
有業內人士指出,從價格營銷轉向活動營銷,從推銷車輛轉向傳播汽車文化,這標志著車市競爭更加趨于健康理性。同時,淡季營銷在為車市銷售旺季積攢人氣的同時,又使消費者得到眾多實惠,可謂是一種雙贏的方式。
營銷集錦之一:
團購+自駕游+路演
汽車團購是從2004年興起的,由媒體與車行發起的汽車團購在當年風行一時,直至今天,還有眾多的車行在大規模地發起汽車團購,在增加了消費者上店量的同時,也擴大了品牌的名氣。
自駕游
汽車自駕游嚴格來說是由旅行社發起的,但是隨著汽車市場競爭的越來越激烈,汽車經銷商為了穩固客人、服務客人,也發起自駕游。東莞的自駕游最大的陣容高達100多輛車,都是同一品牌和型號,給路人留下一道美麗的風景。
路演
汽車路演興起的時間不長,但是眾多的汽車品牌也不斷跟風,除了宣傳其品牌之外,也讓消費者感受到該品牌的優越性能,使經銷商拉到眾多的有效客戶,這也是為什么廠家喜歡路演的原因之一。
營銷集錦之二:
節日+植入式+事件
節日營銷
現在的廠家或是汽車經銷商都很精明,各種節日也成了他們做營銷的利器。
或者是因為節日放假的原因,為了能讓更多的消費者來店看車,車商們可以想出不同的點子來吸引消費者,比如人彩繪畫、攝影比賽、親子活動,不同的節日呈現不同的活動方案,也讓商家發揮得淋漓盡致。
植入式營銷
近年來,植入營銷比比皆是,比如在電影、電視植入汽車產品,雪佛蘭的《鄉村愛情2》、寶馬的《天下無賊》、海馬的《灑滿陽光的歸途》等。這些植入營銷給眾多的消費者在電影或是電視上有了視覺上的沖擊,的確做到了品牌的宣傳。
汽車文化和品牌
汽車文化在近幾年來越來越受到廠家及經銷商的關注,因此,涉及汽車文化和品牌都被廠家以及商家大力推廣,比如汽車公園、汽車電影、扶貧義賣、贊助體育賽事等。
廠家在這里除了展示自己的汽車文化之外,更多的是讓品牌的價格得到了進一步體現。
事件營銷
借助某些目前流傳、盛傳的新鮮事件進行品牌或產品知名度的提升,如世界杯競猜、籃球明星見面會、某產品涉水深度試驗、某產品全國質量萬里行試驗等。事件營銷確是讓經銷商以及廠家賺到了銀子,也賺到了人氣。
從4S店
走向大賣場
廣汽本田昊安店市場部經理吳濤表示,國外的汽車營銷起步較早,現在已經從4S店過渡到汽車商店,或者說汽車大賣場的模式。而我們國內的汽車市場營銷目前還是以4S店為主,也就是大家熟悉的整車銷售、售后服務、零部件供應和信息反饋等。吳濤表示,國內的汽車市場將來還是會往大賣場的方向發展,不過應該會是很長的一段時間之后。
“未來的汽車營銷肯定會更加激烈,單純的4S店已經不能滿足人們購車的欲望,因此說4S店的營銷要做得更加出色,就需要更多的營銷方案來推動。不可否認的是,未來汽車營銷的發展方向還是會以大賣場為主體,而4S店更多的是針對于售后服務。”汽車專業人士楊先生如是說。(鐘宏連)
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