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        用距離說話 6款剎車教好的家用車推薦(3)

        2010年08月09日 16:14 來源:汽車之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          蒙迪歐-致勝售價(jià) 16.98-22.98萬元

          首先要對(duì)蒙迪歐-致勝的外形的確很運(yùn)動(dòng),網(wǎng)格填充的梯形散熱口加以合理的鍍鉻裝飾,看上去檔次不低,單透鏡大燈延伸也比較犀利,車尾飽滿,運(yùn)動(dòng)款獨(dú)有的擾流板和運(yùn)動(dòng)包圍更為這款車增添了些許不安分的氣息,運(yùn)動(dòng)必然要能走能停,蒙迪歐-致勝的制動(dòng)讓我們很滿意。

          

        車型 蒙迪歐致勝 君威2.4L 昊銳2.0TSI C5
        100-1KM/h剎車距離(米): 38.4 40 44.3 41.3
        車重(千克): 1586 1570 1555 1600
        輪胎型號(hào): 225/50 R17 245/45 R18 205/55 R16 225/55 R17

          蒙迪歐致勝的剎車性能顯而易見,100KM/h到靜止的制動(dòng)距離僅為38.4米,在中級(jí)車中成績(jī)很優(yōu)秀,強(qiáng)大的剎車力使韌性很強(qiáng)的前懸掛難以支撐住較重的車身,懸掛壓縮比較明顯,米其林 225/50 R17輪胎實(shí)際效果不錯(cuò)。

        『2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)』

        『Powershift雙離合變速器』

          現(xiàn)款蒙迪歐-致勝有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.3L為最大排量,動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意,駕駛感覺過于溫柔,與外形的動(dòng)感相差甚遠(yuǎn);今年蒙迪歐-致勝將換芯上市,動(dòng)力大幅改善,將升級(jí)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配6擋Powershift雙離合變速箱,2.0L GTDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率203Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m/1750-4500rpm,官方公布加速時(shí)間為7.9s。

          相信大家對(duì)蒙迪歐-致勝的懸掛系統(tǒng)都有所耳聞,前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)讓致勝先天就具備了運(yùn)動(dòng)員的潛質(zhì),加之后期優(yōu)異的調(diào)教是的無論在高速直線還是轉(zhuǎn)彎懸掛對(duì)于車輛的支撐都很到位,車身循跡性和穩(wěn)定性也比較出色,緊密堅(jiān)實(shí)的底盤懸掛的到不少車主的認(rèn)可。

          邁騰2.0TSI售價(jià)25.18/26.38萬元

          邁騰,一款很低調(diào)的中型車,外觀沉穩(wěn)內(nèi)斂,但并不死板無趣,商務(wù)風(fēng)格明顯同時(shí)兼顧家用,因?yàn)樵谳S距上邁騰與同級(jí)中型車相比并沒有什么優(yōu)勢(shì)可言;不過德國(guó)車技術(shù)上給我們的信心還是很堅(jiān)實(shí)的,像同為“騰字輩”的速騰冠軍版一樣,邁騰的剎車同樣出色。

          全力剎車時(shí)邁騰保持了良好的車身姿態(tài),百公里制動(dòng)距離39.14米,相信大家都能滿意這個(gè)結(jié)果,制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)敏捷,通俗點(diǎn)講:隨踩雖有;腳下力度不斷增大,剎車的感覺也越發(fā)強(qiáng)烈,最終成績(jī)沒有讓我們失望。

          

        車型 邁騰2.0TSI 君威2.0T 思鉑睿 天籟
        100-1KM/h剎車距離(米): 39.1 41.7 43.62 45.8
        車重(千克): 1565 1650 1595 1582
        輪胎型號(hào): 215/55 R16 245/45 R18 225/50 R17 215/55 R17

          我們挑選了3款價(jià)位相近的中型車與邁騰做比較,尤其是最為直接的對(duì)手君威2.0T拋開其他因素,僅看剎車成績(jī),邁騰39.1米的剎車距離要強(qiáng)于眾多對(duì)手,多次制動(dòng)系統(tǒng)非常穩(wěn)定,雖然輪胎尺寸并不惹眼,215mm的輪胎也不是很寬,不過實(shí)際效果很出色,也在意料之中。另外,2011款邁騰2.0TSI車型在輪胎上進(jìn)行了升級(jí),具體描述在下文。

          2011款邁騰2.0TSI對(duì)輪胎進(jìn)行了升級(jí),換成了固特異EXCELLENCE輪胎,尺寸為235/45 R17,輪胎寬度的加大會(huì)帶來更可靠到位的抓地力,對(duì)于操控以及剎車性能會(huì)有所提升,另外,全新的多條幅輪轂在視覺上也更加搶眼。面對(duì)對(duì)手不會(huì)再“自卑”。

          2011款邁騰另一大變化就是為后排“VIP”作為設(shè)置了調(diào)節(jié)副駕駛座椅的權(quán)利,乘客通過椅背側(cè)面的按鍵即可調(diào)整副駕駛座位的位置以及靠背角度,從而獲得更大的腿部空間,這也是從商務(wù)用途角度所考慮的,彌補(bǔ)了軸距上的先天不足。

          總結(jié):

          本文推薦了6款制動(dòng)距離相對(duì)較短的車型,剎車距離都在40米以內(nèi),并且系統(tǒng)的穩(wěn)定性都比較高,其中不乏自主品牌的兩輛車,這也讓我們對(duì)國(guó)產(chǎn)的車的信任度有所提高;不過話說回來,制動(dòng)性能再好面對(duì)突發(fā)情況發(fā)生危險(xiǎn)的概率還是很高,所以謹(jǐn)慎駕駛才是保證安全的首要條件。(圖/文 張可)

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        【編輯:李建宗】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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