隨著年初小排量購置稅的縮減引起了廣泛的關注,此舉把原本已經熱絡小型車市場短暫降溫。國家為了再次鼓勵其國民對小排量車型的購買熱情,出臺了名為“節能惠民政策”,對于進入目錄的車型提供了3000元的政府補貼。第一批車型余溫還未散去,第二批61款車型接踵而來,德美系、日韓系以及自主品牌上榜車型數差距縮小,呈現三方對立姿態。今天網上車市就為您以這三個大車系為分類,系數一下入圍車型。
德美系篇:
德美系陣營中,進入目錄的車型共計21款車型,其中奔馳C180表現最為亮眼,作為C級唯一一款搭載1.6T發動機的車型,似乎天生就是為了享受小排量政策而生的。此外福特嘉年華共有6款車型入選,是一類車型進入目錄最多的。大眾品牌率領9款搭載1.4TSI發動機的車型登上目錄,幾乎占據了德美系車型中的半壁江山。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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