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        底盤穩(wěn)重扎實(shí) 場(chǎng)地試駕2011款中華駿捷

        2010年08月31日 10:41 來(lái)源:汽車之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          標(biāo)題透露出我的一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)奈:由于條件所限,這款自主品牌中型轎車的媒體試駕活動(dòng)被安排在一片小小的封閉場(chǎng)地中進(jìn)行。所以我無(wú)法從更深層次的角度去體會(huì)它在各方面的升級(jí)能帶來(lái)怎樣的效果,只能通過(guò)官方安排的兩個(gè)場(chǎng)地試駕項(xiàng)目去盡量探尋事實(shí)真相。

          不管是看過(guò)照片還是真車,甚至還有不少讀者已經(jīng)提車,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)這次升級(jí)改款的動(dòng)作是比較大的:外觀年輕了很多,內(nèi)飾年輕得更多,兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由東安提供的三菱4G系列更換為華晨自主的產(chǎn)品,自動(dòng)變速箱由四速升級(jí)為五速。

          ● 外觀內(nèi)飾部分介紹

          按照我們的傳統(tǒng),先來(lái)看看外觀內(nèi)飾這兩大塊。之前已經(jīng)有同事寫過(guò)一篇2011款駿捷的實(shí)拍文章,在那里有一個(gè)比較詳細(xì)的展現(xiàn),而我今天則是零距離的體驗(yàn)了一把。優(yōu)缺點(diǎn)并存是肯定的,畢竟任何東西都沒(méi)有完美的狀態(tài)。

          外觀方面就不做過(guò)多介紹了,一方面好不好看是見仁見智的事情,另一方面之前的文章已經(jīng)非常詳細(xì),想具體了解的讀者可以點(diǎn)擊本頁(yè)最下方的按鈕。

          我們直接進(jìn)入車內(nèi)來(lái)看,一種全新的感受撲面而來(lái)。還記得老款駿捷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)嗎?那種風(fēng)格直接把很多年輕消費(fèi)者擋在了門外。

          現(xiàn)在除了三幅方向盤換成四幅略感遺憾之外,其余都是可喜的變化。值得一提的是內(nèi)飾的材質(zhì)、做工并沒(méi)有廉價(jià)的痕跡,雖然塑料件比較多,但仍舊富有質(zhì)感,阻尼、接縫之類處理的都很恰當(dāng)。

          2011款駿捷的車身尺寸沒(méi)有做改動(dòng),軸距仍舊為2790mm,在中級(jí)車當(dāng)中這個(gè)數(shù)字還是有一些優(yōu)勢(shì)的,比如我們?cè)谲噧?nèi)就獲得了很令人滿意的后排腿部空間,不過(guò)由于外觀線條的考慮,前后排頭部空間都比較普通,但還沒(méi)到壓抑的地步。

          車內(nèi)儲(chǔ)物空間雖然談不上豐富,也都能應(yīng)對(duì)日常使用了。總體看來(lái),2011款駿捷在外觀內(nèi)飾方面的改動(dòng)給這款中型車加入了不少年輕時(shí)尚的元素,相信大部分潛在客戶都會(huì)喜歡現(xiàn)在的設(shè)計(jì),同時(shí)這種活潑的氣息也還都在合理范圍內(nèi),并沒(méi)有削弱一款中型車應(yīng)有的穩(wěn)重感。

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        【編輯:趙婕】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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