在連跌4個月后,8月份我國汽車銷量觸底回升、部分產品供不應求。
昨日,來自中國汽車工業協會的數據顯示,今年8月,國內汽車銷量環比、同比均呈增長趨勢,企業庫存創下年內新低,1-8月產銷雙超1100萬輛,同比增長近四成。
8月庫存創年內新低
中汽協秘書長董揚表示,盡管8月為傳統汽車銷售淡季,但8月下旬以來車市回暖,淡季不淡。
據中汽協統計,8月汽車產銷分別為127.75萬輛和132.23萬輛,同比分別增長11.99%和16.14%。其中乘用車產銷量分別為97.54萬輛和101.90萬輛,同比分別增長13.75%和18.72%;商用車產銷量分別為30.21萬輛和30.33萬輛,同比分別增長6.67%和8.24%。
與此同時,汽車庫存在7月創下年內新高后,8月迅速瘦身,并創下年內庫存新低。中汽協數據顯示,截至8月底,汽車企業庫存(不包括零售環節的庫存)為50.41萬輛,比月初下降4.50萬輛。對此,董揚表示,“8月汽車銷量大于產量,故庫存快速回落。8月上旬和中旬,一些車企安排了7天至10天的高溫假,而銷售正常開展,故庫存迅速回落!
數據顯示,因休高溫假的多為乘用車企業,因此8月乘用車庫存降幅較大,而商用車庫存則變化不大。8月底乘用車庫存33.26萬輛,比月初下降4.34萬輛。
記者從上海、北京汽車經銷商處獲悉,多款車型目前出現了供不應求的局面,經銷商已普遍降低了優惠幅度。
MPV、SUV銷量飆升逾六成
中汽協數據顯示,乘用車細分市場呈現兩大特征。第一,MPV和SUV呈現出“飆升”跡象,8月份銷量分別增長67.04%和93.99%,遠高于轎車和交叉型乘用車。后兩者銷量同比分別僅增長12.92%和6.07%。第二,受財政部、發改委和工信部實施的節能汽車推廣補貼政策刺激,1.6升及以下的轎車占轎車的銷售比重為70.79%,該比重僅次于最高的1月,表現較好。
車企效益保持增長
董揚表示,“重點汽車企業的經濟效益持續向好,但增勢放緩。”1月至7月,17家汽車工業重點企業(集團)累計完成工業增加值2482.01億元,同比增長58.55%,增幅比1-6月減緩6.10個百分點;累計實現營業收入12035.84億元,同比增長56.12%,增幅比1-6月回落4.90個百分點。
江淮汽車高層昨日對記者表示,隨著原材料等成本下降,預計下半年汽車行業盈利能力將保持增長。據統計,上半年汽車企業普遍增產、增收,多家汽車企業凈利潤同比增長200%-300%。(吳瓊)
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved