近期上市2011款車型之豪華SUV篇（圖）(4)

　　2011款 英菲尼迪 QX56

　　售價(jià)：149.80萬(wàn)元

　　全尺寸SUV這一在美國(guó)十分流行的車型如今也開(kāi)始慢慢走近我們的生活，對(duì)于追求大和豪華的中國(guó)買家來(lái)說(shuō)，這種車型確實(shí)是比較終極的選擇。3天前，英菲尼迪的全尺寸SUV車型QX56正式上市并公布了售價(jià)，149.80萬(wàn)元著實(shí)不算便宜，但是目前這一車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)并不豐富，而且據(jù)說(shuō)它的預(yù)售情況還不錯(cuò)。

　　相比老款車型，2011款英菲尼迪QX56的外觀更加飽滿圓潤(rùn)，似乎缺少了一些全尺寸SUV的霸氣。進(jìn)氣格柵、前大燈、以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型都有明顯的變化，尾部造型同樣也有了新的設(shè)計(jì)元素。

　　坐進(jìn)車內(nèi)感受到的氣氛更像是一款豪華轎車，純黑色真皮內(nèi)飾配上實(shí)木飾條，實(shí)木包裹的方向盤并帶有電加熱功能，手感和檔次的提升很明顯。內(nèi)飾給人豪華和沉穩(wěn)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)之處的時(shí)尚感也比前一代產(chǎn)品強(qiáng)了許多。

　　帶有直噴技術(shù)的5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率298kW，最大扭矩560N·m，在數(shù)據(jù)上比上代的VK56DE要強(qiáng)出不少，功率和扭矩分別增加了63kW和31N·m。7擋手自一體變速箱相比前面介紹的德國(guó)對(duì)手要少了一擋，不過(guò)我想7個(gè)前進(jìn)擋也完全夠用了。

　　2011款英菲尼迪QX56的車身尺寸十分夸張，車長(zhǎng)5290mm寬2030mm高1935mm，軸距達(dá)到3075mm，所以空間和舒適性絕對(duì)不是問(wèn)題。即使是第二排乘客也擁有極高的乘坐感受，獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)、中央扶手箱都是后排獨(dú)享的配置。

　　車型總結(jié)：

　　2011款英菲尼迪的車身尺寸和豪華配置是它最大的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然它的劣勢(shì)也十分明顯，品牌認(rèn)知度較低，這個(gè)價(jià)位的SUV在越野性能上也都要強(qiáng)于它。當(dāng)然，開(kāi)著一百萬(wàn)以上的豪華SUV去野地里撒歡的人恐怕并不多。

　　全文總結(jié)：

　　本文介紹的4款車型中，寶馬X5和奧迪Q7屬于德系豪華SUV的代表，它們此次改款的方向也很一致，就是在保證動(dòng)力的同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，兩款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，8速手自一體變速箱也成為了兩車的標(biāo)配，可見(jiàn)德系車對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)科技性的準(zhǔn)求。而雷克薩斯RX270和英菲尼迪QX56的情況有些不同，RX270的推出拉低了入門價(jià)格，豐富了RX車型的產(chǎn)品線。QX56則為英菲尼迪全新引入的車型，它定位于目前市場(chǎng)比較真空的全尺寸SUV市場(chǎng)，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是雷克薩斯LX系列和林肯領(lǐng)航員。（劉昱昕）