很豪華很燒錢 試駕寶馬新X5-V8雙增壓

　　運動與舒適兩者之間其實是對立的關系，特別是在汽車界，能將運動與舒適完美結合的恐怕只有寶馬一家車廠。大部分體型碩大的SUV類車型都很舒適，但是真正能稱得上“運動”確沒有幾款。寶馬X5這個被定義為SAV多功能運動型車的車款就是一輛能讓你在運動中享受豪華的“大塊頭”跑車。

　　一、 試駕體驗

　　寶馬X5銷量最大的車款為搭載直列6缸發動機的車型，動力方面談不上迅猛。而此次試駕的車型卻是搭載V8雙渦輪增壓發動機，售價在180萬以上，平時難得一見的“極品X5 50i”。這款車型是目前小改款寶馬X5車系中動力最強勁的一款車型。

【投影機在儀表板前 燈光開關右側控制系統開啟】

　　當輕觸點火開關點燃其沉睡著的8汽缸心臟，一種大排量V8發動機特有的低沉“隆隆”聲刺激著你的聽覺神經。同時也在向你傳達著一種信息：我是猛獸！推動精致但是需要適應擋位的電子排擋桿到D擋，只需輕踏油門這輛重量超過2噸的寶馬X5輕松駛上了公路。

　　輸出超過400馬力的V8發動機在擁堵的市區內動力顯然過盛，在雙渦輪增壓器的協助下，寶馬新X5 50i低速扭矩非常強勁，在1750-4500轉的范圍內持續輸出最大600nm的扭矩，起步、加速、低速爬立交橋沒有絲毫吃力的現象。

　　當脫離了城市的喧囂，行駛在高速路上，你才能體會寶馬新X5 50i源源不斷強勁的動力。當車速在100公路左右的時候發動機轉速在1500轉以下，油門僅用了3分之一。當你想體驗速度的快感，按下位于排擋后的”SPORTS”按鍵啟動運動模式并深踩油門，寶馬新X5 50I仿佛立刻變成了一輛“跑車”油門反應十分靈敏，推背感十分強烈，強大的動力使得你的腎上腺素隨著轉速表上升，0-100公里加速在6秒內輕松完成！

【粗壯的雙進氣管 原廠發動機艙內加強桿“頂巴”】

【發動機下部設計有保護板 前杠右側內為渦輪中冷器】

　　標配的隨速轉向系統以及xDirve全時四驅系統讓高速駕駛更加穩定，為了保證抓地力255/50 R19的輪胎不可少。更多的汽缸以及大排量使得寶馬新X5 50i的“胃口”很大市區工況接近百公里20L的油耗讓寶馬新X5 50i無法“低碳”。因為車身重心較高，在變線以及過彎時車身有一定的輕微搖晃，寶馬的剎車“腳感”并不適合所有人，第一腳踩下去有些“發軟”的情況需要適應。但是剎車的力度以及穩定性非常出色。