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        車企數據陸續公布 車市前9月超去年全年

        2010年10月19日 09:00 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中國的汽車企業今年絕對是幸福的一年。巨大的剛性需求極大地推動了中國汽車工業的發展。從各個車企陸續公布的數據看,金九月的成色很足,紛紛創下了銷量紀錄,并且借助9月的強勁銷量,使得不少企業超過或接近去年全年的銷量。

          上海通用銷量過10萬輛

          9月,上海通用汽車銷量實現100825輛,較去年同期增長41%。這一數字不僅刷新了上海通用單月銷量最高紀錄,也創造了國內乘用車單月銷量最高紀錄。

          與此同時,上海通用前三個季度銷售也已達到742176輛,超過了去年全年。別克品牌9月銷量達到57948輛,同比增長36%。其中,新君越 9月銷量再度破萬達到10339輛,新君威銷量也達到7669輛,“雙君”組合繼續引領中高級車市場。別克英朗GT和XT也首度聯袂躋身萬輛俱樂部。別克凱越則以22607輛的月銷售繼續領跑中級車市。

          作為入選節能惠民工程車型最多的雪佛蘭品牌,9月銷量達40860輛,同比增長46%。其中,科魯茲貢獻17264輛,創今年單月歷史新高;新賽歐銷量達11816輛,領跑合資小車市場。

          凱迪拉克品牌9月銷量達到2017輛,同比增長187%,取得歷史最好成績。其中,SRX單月銷量就達到1310輛。

          斯柯達銷量已超去年

          在剛剛過去的9月份,上海大眾斯柯達品牌再次刷新單月銷量紀錄,實現批售20062輛,零售也達到19220輛,今年4月全新上市的新明銳月銷量更是一舉突破12000輛。今年前三季度,斯柯達品牌累計零售量已經達到133568輛,一舉超過去年全年123456輛的總銷量,同比增長超過63.6%。遠遠高于中國汽車市場整體增幅水平。

          東風雪鐵龍提前超全年

          截止到10月12日,2010年東風雪鐵龍整車銷售達到160363輛,同比增長44.95%,已超過2009年全年銷量。其中,旗艦車型C5在正式上市的前9個月,實現月均銷量近3000輛的業績,在競爭異常激烈的中高級轎車市場初步奠定了市場地位。在金九之月,世嘉可謂雙喜臨門:9月伊始,世嘉2011款馭悅登場;9月末梢,世嘉2011款以單月銷量10373臺的成績再次入主“萬輛俱樂部”,穩居中級車主流陣營。

          奇瑞同比增長37%

          9月份,奇瑞共銷售汽車70336輛,同比增長37%,環比增長24%,繼續穩居自主品牌汽車銷量首位。其中,出口10564輛,同比增長71%,再創年內新高。

          今年1至9月,奇瑞共銷售汽車475288輛,已完成今年全年銷量目標的68%。奇瑞汽車新聞發言人在接受媒體采訪時表示,對今年實現70萬輛的銷量目標充滿信心。此外,1至9月,奇瑞累計出口汽車67865輛,蟬聯中國汽車企業年度出口冠軍寶座已成定局。預計有望超額完成全年10萬輛的出口目標。

          一汽-大眾銷量破紀錄

          9月份,一汽-大眾以86631輛、同比增長34.6%的成績再創新高。其中,大眾品牌實現銷售64672輛,奧迪品牌21959輛。

          其中,三款A級三廂車速騰、寶來、捷達銷量再次集體過萬,這三駕馬車已在A級轎車市場形成王牌集團軍陣勢。邁騰、高爾夫、CC等后起之秀的銷量也呈上升態勢。數據顯示,高爾夫銷量超過6500輛;速騰9月銷量達到10486輛,繼續位居A級轎車市場銷量榜前列;寶來9月銷量超過1.7萬輛。CC在9月份的終端銷量也達到了3667輛。 上海大眾逼近去年總和

          上海大眾最新公布的銷售數據顯示,其9月直銷量達到93648輛,同比增長25.14%。除了大眾品牌的LAVIDA朗逸、POLO家族、新領馭(含領馭)和桑塔納家族的銷量超過萬輛外,斯柯達品牌的明銳也首次加入了“萬輛俱樂部”。上海大眾前三季度總銷量已達707682輛,同比增長34.9%,已接近去年全年業績。

          9月,上海大眾旗下大眾品牌交車74428輛,同比增長23%;前三季度累計銷量達574114輛,同比增長29.6%。9月,朗逸銷量達到22510輛,同比增長95%;新領馭銷售10607輛,繼續保持著中高級車市前三甲的地位;“精品小車”POLO的銷量達到10882輛;途觀在各大城市的細分市場上表現十分搶眼,先后在35個城市成為SUV月度銷量冠軍,顛覆了SUV市場的傳統格局。

          神龍提前3月超去年總銷量

          國慶節后上班第一周,神龍公司便傳來令人振奮的信息:該公司武漢、襄樊兩地三廠7日陸續開班生產,檢修一新的工裝設備生產線正開足馬力保障市場銷售,截止10月12日,該實現銷售27.026萬輛,提前3個月超越去年全年銷量。

          9月,神龍實現銷售35740輛,同比增長30%。在全國乘用車企業銷量排行榜中位列第七,重返車企前十陣營。今年前九個月,神龍累計實現銷售整車26.1萬輛,同比增長40%以上。

          神龍旗下的東風標致則以積極參與各級車展為舞臺,僅9月成都車展上,短短一周內簽約訂單量與交付量突破1000輛。日常銷售也穩健攀升,408、307、207三款車型系列產品均衡發力,9月份實現銷售15700多輛,同比增長45%以上,今年前幾個月,東風標致累計實現銷售超過10萬輛。(周光軍)

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        【編輯:李建宗】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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