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        王敦明:東風(fēng)悅達(dá)起亞明年進(jìn)行業(yè)前十

        2010年10月19日 09:13 來源:北京商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          隨著新款車型的陸續(xù)上市和在售車型銷量的快速增長,東風(fēng)悅達(dá)起亞(DYK)開始將進(jìn)入行業(yè)前10名作為近期發(fā)展的首要目標(biāo)。日前,在DYK的又一款SUV新車型智跑的試乘試駕會(huì)上,其銷售本部副本部長王敦明告訴記者,智跑將于10月20日正式上市。此外,DYK在明年還會(huì)有一款中高級車型上市。“我們明年的目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)前10名。”王敦明說。

          經(jīng)過了2008年的調(diào)整,2009年DYK產(chǎn)銷突破了24萬輛,較前一年同比增長70%。今年,DYK的銷量目標(biāo)為33萬輛。數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月DYK的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了20.7萬輛,同比增長59%。由此可見,完成全年33萬輛的銷售目標(biāo)不成問題。

          細(xì)數(shù)DYK各款主力車型,銷售表現(xiàn)都不錯(cuò),其中福瑞迪更是保持著月均銷量超7000輛的好成績,8月份銷量高達(dá)7706輛。而SUV車型更是DYK車系中的亮點(diǎn),都市拓界車獅跑一直保持著非常好的銷售狀態(tài),穩(wěn)居都市SUV第一陣營。據(jù)王敦明介紹,智跑上市后,將與獅跑形成組合拳,分別發(fā)力SUV市場不同價(jià)格區(qū)間的細(xì)分市場,“智跑的定位高于現(xiàn)款獅跑,略低于起亞進(jìn)口高端SUV新索蘭托,主要負(fù)責(zé)拓展中高級城市緊湊SUV市場份額”。

          DYK近幾年的迅猛增長,得益于其不斷完善的產(chǎn)品布局。王敦明認(rèn)為:“要想成為主流汽車企業(yè),必須多面發(fā)展,在各個(gè)細(xì)分市場都要有拿得出手的產(chǎn)品。DYK在每一款新品投放前都會(huì)做周密而全面的市場調(diào)查,一切以市場需求為基準(zhǔn)。”

          據(jù)悉,從今年下半年開始,DYK在高端汽車市場動(dòng)作頻頻:除了10月20日即將投放的中高端SUV車型智跑,明年還將投放中高級轎車TFC。

          此外,隨著下半年智跑的上市,DYK在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與服務(wù)等方面也都有著詳細(xì)的提升計(jì)劃。王敦明透露,“DYK將全面實(shí)施網(wǎng)絡(luò)滲透戰(zhàn)略,采取以4S店+直營店模式的立體式全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò),數(shù)量將由現(xiàn)有的346家擴(kuò)展到440家;在服務(wù)方面將開展24小時(shí)服務(wù)、上門服務(wù)等特色服務(wù)項(xiàng)目”。

          品牌影響力較弱一直是DYK發(fā)展的軟肋,但品牌建設(shè)又不是一朝一夕能解決的問題,必須長期投入方能見效。按照DYK的規(guī)劃,已經(jīng)上市的福瑞迪、SOUL和即將上市的智跑、TFC等新車型,都是提升DYK品牌形象的重要產(chǎn)品。

          眼下我們可以看到,新車型福瑞迪和SOUL的熱銷已經(jīng)在一定程度上提升了DYK產(chǎn)品的競爭力,而未來“企業(yè)將再接再厲,在保持銷量增長的同時(shí),力爭在品牌形象和美譽(yù)度上有所突破和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)與量的雙重跨越,向中國一流汽車制造廠商的目標(biāo)大步邁進(jìn)”。王敦明這樣對記者說。商報(bào)記者 錢瑜

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        【編輯:陳鑫】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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