昨天(10月25日)上午,十一屆全國人大常委會第十七次會議首次審議車船稅法草案,這是我國最高立法機關首次針對地方稅種進行立法。根據草案規定,我國乘用車車船稅的計稅依據,將由現行統一計稅,調整為按發動機排氣量大小分檔計征。
財政部部長謝旭人在作車船稅法草案的說明時介紹,現行條例及實施細則規定,載客人數少于9人的小型客車的稅額幅度為360元至660元。豪華車和普通車都是相同的標準,未能充分體現車船稅的財產稅性質和應有的調節功能。
對此草案規定,目前占我國汽車總量72%左右的乘用車(載客少于9人的汽車)車船稅的稅負,按發動機排氣量大小將征收范圍劃分七個等級,分別作了降低、不變和提高的結構性調整。按照草案規定,其中,1.6L及以下排量的乘用車征收標準與現行標準相同,1.6L排量以上的乘用車將適度或較大提高。
目前,北京市民的家用轎車多按小型客車480元/年統一征收車船稅。
■車船稅答問
問題1
哪些車該交車船稅
車船稅擬擴大征稅范圍
根據現行條例,車船稅的征稅范圍是依法應當在車船管理部門登記的車船,而不需要登記的單位內部作業車船不征稅。車船稅法草案擴大了車船稅的征稅范圍,不再按車船是否應登記確定是否納稅。
“車船稅是財產稅,從稅負公平出發,不論車船是否應向管理部門登記,都應納入征稅范圍,這次審議的車船稅法草案進一步完善了征稅范圍。”財政部部長謝旭人在報告中稱。
草案明確規定,車船稅的納稅范圍為乘用車(按發動機排氣量分檔)、商用車(包括客車和貨車)、其他車輛(包括專用作業車和輪式專用機械車)、摩托車、船舶。
問題2
如何確定計稅依據
擬按發動機排氣量征收
我國現行車船稅暫行條例及實施細則,將載客客車接載客人數分為大、中、小、微型四個等級,其中載客小于9人的小型客車稅額幅度為360元至660元。據此,豪華車和普通車都按相同的稅額繳稅。
這一規定曾經受到不少車主的質疑。
“這一規定未能充分體現車船稅的財產稅性質和應有的調節功能。”財政部部長謝旭人在作車船稅法草案的說明時表示。
此次車船稅草案將我國乘用車車船稅的計稅依據,由現行統一計稅調整為按發動機排氣量大小分檔計征。
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