近日,在北京人民大會堂舉辦的“第四屆中國國際汽車零部件發展高峰論壇”上美國某市場調查機構負責人介紹,中國消費者對汽車質量的要求已上升到感知層面。
有數據顯示,從2000年到2010年,每年在中國市場上新上市車型越來越多,競爭程度也越來越激烈。在2000年時有28%的客戶購車的第一要素是價格,但是在2009年這個數字已經從28%降到14%,降了一半,就是說客戶現在買車不僅僅考慮價格,還有其他的原因,首先第一點就是汽車的質量。因此可以說,價格因素在中國消費者購車要素中已顯得越來越不重要。
從2000年至今,中國市場的另一個變化是,對于自己的車輛是不是總出問題的回答,已經從54%降低到了目前的28%。進口車與國產車之間的質量差,2000年時兩類車型的質量數量差是396,現在這個數值已變成116,說明國內與國外制造商在過去幾年中的質量差越來越小了。雅各布·喬治認為,這個差距在未來的5~8年,也就是2015年到2018年之間此差距將削減為零。
該負責人還表示,中國市場和消費者也會與非常成熟的美國市場和消費者一樣,注意力將從汽車的功能性問題轉移到設計問題上,中國消費者對汽車質量的要求已上升到感知層面。(車文)
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