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        小小車船稅 將對(duì)車市產(chǎn)生大影響

        2010年10月27日 09:52 來(lái)源:北京青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          原本因費(fèi)用較低而常在購(gòu)車、用車過(guò)程中被忽略的“小個(gè)子”——車船稅,近日引發(fā)了各方的強(qiáng)烈關(guān)注。

          據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局網(wǎng)站的消息,10月12日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過(guò)《中華人民共和國(guó)車船稅法(草案)》。會(huì)議決定,該草案經(jīng)進(jìn)一步修改后,由國(guó)務(wù)院提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議。

          而從一些內(nèi)地車企今年5月收到的車船稅調(diào)整方案(征詢意見稿)中透露的細(xì)節(jié)來(lái)看,乘用車車船稅將從現(xiàn)在主要按載客人數(shù)征稅為主變?yōu)榘磁帕糠?個(gè)梯度進(jìn)行征稅,即1.0L排量以下乘用車的車船稅征收的中間值為450元,1.0-1.6L(含)排量的中間值為720元,1.6-2.0L(含)排量的中間值為1200元,2.0-2.5L(含)排量的中間值為1800元,2.5-3.0L(含)中間值為3270元,3.0-4.0L(含)排量的中間值為4920元,4.0L排量以上的中間值為7200元。

          消息一出,多數(shù)消費(fèi)者表示將據(jù)此調(diào)整購(gòu)車計(jì)劃,而對(duì)于廠商來(lái)說(shuō),小排量高功率的燃油經(jīng)濟(jì)型車型銷量有望得到提升,并將成為未來(lái)的發(fā)展方向。而一些業(yè)內(nèi)人士則對(duì)可能出臺(tái)的后續(xù)政策表示了關(guān)注。

          ●消費(fèi)者:更多考慮小排量車型 暫緩二次購(gòu)車

          對(duì)比北京地區(qū)現(xiàn)行乘用車車船稅征收額度(1.0L(含)以下300元/年,1.0L以上一律480元/年),根據(jù)草案透露的細(xì)節(jié),各個(gè)排量的乘用車車型車船稅額度均有不同程度上漲。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和對(duì)消費(fèi)者實(shí)地采訪,記者發(fā)現(xiàn),因新的車船稅法草案調(diào)整面極大,一旦付諸實(shí)施,將對(duì)目前的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,配合節(jié)能補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免政策,其按排量的梯度稅額設(shè)置將進(jìn)一步推熱小排量車型。

          八成初次購(gòu)車者欲降低排量

          “可能只會(huì)考慮1.6L以下的車型了。”今年30歲的王先生近期正在籌劃著為兩口之家添置第一輛汽車,車船稅擬調(diào)整的消息讓他直接放棄了考慮1.6L以上車型。身為公司普通白領(lǐng)的他看來(lái),雖然按新草案每年只需多交幾百塊錢的車船稅,但長(zhǎng)期看來(lái)仍將是一筆不小的費(fèi)用。

          而從本報(bào)與搜狐聯(lián)合開展的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,王先生代表了許多初次購(gòu)車者的看法。在回答“稅費(fèi)調(diào)整后高出來(lái)的養(yǎng)車成本,會(huì)不會(huì)對(duì)打算買車的消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃產(chǎn)生影響?”這一問(wèn)題時(shí),有78%的初次購(gòu)車者表示將因此購(gòu)買更低排量的車型,通過(guò)降低排量來(lái)減小養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。

          初次購(gòu)車的消費(fèi)者,多集中購(gòu)買排量在1.0L-2.0L(含)之間的經(jīng)濟(jì)型車型,對(duì)稅費(fèi)最為敏感,因此,受車船稅擬調(diào)整影響而打算降低購(gòu)車排量的人群中,1.6L-2.0L(含)排量的消費(fèi)者所占比例最大,有33%的消費(fèi)者計(jì)劃將購(gòu)車排量降低到1.0L-1.6L(含)的水平;另外,還有20%的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)槎愘M(fèi)的調(diào)整由原計(jì)劃購(gòu)買2.0L-2.5L(含)排量車型,轉(zhuǎn)而購(gòu)買1.6L-2.0L(含)車型。

          四成家庭棄購(gòu)第二輛車 車主觀望后續(xù)措施

          車船稅的調(diào)整是否會(huì)影響更多家庭的增購(gòu)計(jì)劃? 有43%的車主表示本來(lái)想買第二輛車,因?yàn)槎愘M(fèi)調(diào)整而暫時(shí)擱淺了增購(gòu)計(jì)劃。

          收入還不錯(cuò)的王先生原本準(zhǔn)備將現(xiàn)有的小排量車換成2.0L排量車型,聽到車船稅擬調(diào)整的消息,準(zhǔn)備再觀望一下。“今天調(diào)車船,明天可能就是擁堵費(fèi),后天就是車位費(fèi)再漲。”王先生有些擔(dān)憂。

          有著20多年車齡的蘇先生家中現(xiàn)有一臺(tái)雅閣2.4L,原本打算為女兒添購(gòu)一輛新車的他已經(jīng)放棄這一想法。“現(xiàn)在用車的成本太高了,目前打算把雅閣給女兒用,我上班路程也就4公里,平時(shí)就走路騎車了。”蘇先生說(shuō)。

          根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),仍然有46%的車主表示雖然車船稅調(diào)整增加了養(yǎng)車負(fù)擔(dān),但是購(gòu)買第二輛車仍然在計(jì)劃之內(nèi),只是其中有29%會(huì)因此而降低第二輛車的排量要求。

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        【編輯:李建宗】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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