亞運車市好于預期 新車船稅影響有限

　　11月份已過近半，據經銷商反映，限行對銷售有一些影響，但更多是影響售后業務，第一周市場人氣比較淡，到了第二周，到店看車的人就開始增多。據記者了解，現在有購車需求的市民已經陸續開始出手，而且已經到年末了，經銷商也逐漸加大促銷力度。本地經銷商似乎已經走出對“亞運車市”的焦慮，開始憧憬年底銷售的走紅。

　　●車市初顯年底佳境

　　從11月上旬的情況看，亞運限行主要對車商的售后服務有一定影響，大多數經銷商表示售后業務出現了小幅下滑,但新車銷售還是保持平穩。亞運單雙號限行，加上提倡低碳出行，有關部門統計，亞運會期間出行車流量下降了六到七成。用車頻率的下降，雖然不同程度會影響到經銷商的維修進場臺次，但在一系列服務升值配合下，經銷商并沒有感覺到維修產值出現銳減的情況。“我們之前預計售后業務下滑幅度在30%以上，而目前情況明顯好于預期，僅下滑了10%-15%。”福特福恒店周曉虹介紹。元豐鳳凰店總經理林堅也表示，亞運限行對經銷商的影響面并沒有想象中大。“銷售業務基本未受到影響，維修進場臺次下降兩成左右。”

　　據悉，進入11月份，很多經銷商的促銷力度開始加大，特別是亞運會來臨，推出不少以亞運為名義的優惠活動，較普遍的促銷方式是推出亞運版車型以及舉行吸引客戶到店的店頭活動。在鄭州日產龍騎店，為迎接亞運該店推出了10輛NV200亞運版車型，優惠上升到6000元，較之前增加了3000元；廣州MG經銷商則適時推出了MG6增配亞運版，為車型增加了高達1.5萬元的車內配飾；東風雪鐵龍經銷商則針對C5全系推出“法式優雅感恩盛‘惠’”活動，現金優惠達到8000-10000元。奇瑞保瑞店則推出旗云3創業版，價格低至4.98萬元；梅花園馬自達店打出了“限行不限價”的口號，令睿翼全系最高優惠上升到2萬元。

　　除車型促銷外，經銷商還在店頭舉辦各種活動來吸引顧客。記者了解到,一汽豐田聯合經銷商推出了全系車質保延期至三年六萬公里；北京現代則針對置換客戶送出1000元“油”禮。恒通達店內送出亞運大禮包，看車、修車均可獲贈；福恒店利用7周年店慶感恩送出多重優惠，從來店到成交可享受到七大驚喜；永佳豐田店試車,有機會贏得智能手機一部。據了解，這些亞運促銷活動中,不少是由車廠在背后積極配合支持的。“亞運雖然搶了不少關注度，但也為我們提供了很好的促銷噱頭”上海大眾廣物店的銷售經理認為，亞運對新車銷售沒有什么負面作用，反而可能有促進。

　　另外，近期購置稅即將在明年取消的傳聞，讓車市有了年底火爆的“底氣”。有買車想法的市民開始出動，物色心儀的車款。記者在各大經銷商處了解到，最近前來看車的市民，多數都會詢問購置稅優惠是否明年取消。“我想著節前會有更多優惠，準備在春節前買車。看這架勢，如果明年購置稅優惠取消，我豈不是虧大了?”到廣物福恒店看車的李小姐說。由于目前購車人數增加,一些車型也開始出現缺貨情況，在別克4S店，別克英朗GT等車型最長需等待2個月左右才有現車。“無論購置稅優惠是不是最后的晚餐,先買了車總是好的,畢竟誰都說不清楚最后購置稅優惠會不會取消。”劉先生最近購買了一輛科魯茲,他原本也是準備在12月左右購車,但看到現在情況如此不明朗，他還是提前買車了。廣物福恒店總經理周曉虹表示，該店目前的訂單與上月基本持平。“盡管來店客流有所下降,但成交量卻有所提升。年底購車需求已經開始釋放，11月銷量有望超過“銀十”。

　　●新車船稅影響有限

　　與預想中新車船稅帶給小排量車的積極影響所不符，記者在廣州市場發現，車船稅上漲的消息暫時未給車市帶來影響。一汽豐田沙河店總經理紀衛紅表示，目前正是車型優惠幅度最大的時候，大部分車型都有少則幾千多則上萬元的價格優惠,遠遠高于車船稅可能增加的稅額。從目前展廳收集到的情況看，消費者對此反應并不明顯。有經銷商則認為，由于車船稅只是草案公布，短期內還不會對消費者購買意愿產生影響。即便按照草案實施的話，也只會對1.8升車型影響較大，消費者可能轉購1.6升以下車型，而其他排量的影響甚微。“購買中高級車的消費者不可能因為車船稅增加的幾百元而選擇低一檔次的中級車吧!”

　　新車船稅中雖然對4.0L以上排量的稅費增長最多,但該消費群體也是對此反應最冷淡的。記者在某路虎銷售網點了解到,排量在3.6升以上的攬勝全系目前都需要加價,其中攬勝40周年限量版由于全國僅限量發行40輛,市場行情從指導價298萬元飆高到了350萬元,甚至在部分北方城市最高加價達到70萬元。目前,大排量豪華車中仍普遍存在加價現象,這類消費者對每年增加三五千元的使用成本敏感度不高。

　　車船稅草案公布后,業內就預測它將代替購置稅減征政策在車市中繼續擔當調整消費結構的職責。年底車市在購置稅減征優惠即將結束以及車船稅普遍上漲兩大政策影響下,是否會再次帶動小排量的增長?某上海大眾4S店銷售總監介紹,年底一直是小排量車型銷售的高峰期,政策對小排量車的購車需求釋放也有著積極影響,即便不出現類似去年的“1.6L搶購風”,小排量熱銷的狀況也將出現。

　　從上周本地車市降價的情況來看，越是接近年底，越多的經銷商開始為了沖擊年度銷量而加大優惠幅度，日系車成為年底降價的領頭羊，而德系車的經銷商由于很多已經完成了全年銷售任務，價格比較穩定，想要購買日系車的消費者可以在近期多留意車市變化。(文/許方華 圖/戚耀琪)