MG3配備的織物座椅與MG6裝備的織物座椅非常類似,支撐力充足,包裹感也比較到位,但座墊稍硬,會影響一些乘坐舒適感,還好織物座椅的面料質地不錯。這臺MG3展車配備了手動調節座椅,操作起來比較順手,人機工程學設計合理。
空間方面由于MG3的車身有些類似于“方盒車”,所以內部空間的亮點主要表現在頭部空間方面。無論是前排還是后排,都能夠獲得充足的頭部空間,但后排的腿部空間表現并不是十分理想,當然對于這樣一臺運動風格的A0級小車來說,奢望寬敞的腿部空間也并不現實。
動力配置方面,目前得到的消息是前期MG3會配備與榮威350相同的1.5L自然吸氣發動機,可以輸出80kW的最大功率,以其排量來說這一數字表現已屬優異。另外MG3裝備了一臺AMT半自動變速箱,使用A檔時雨普通自動變速箱無異,同時還能夠使用M檔手動進行換擋。
結語:2011年中國A0級轎車市場注定不會平靜,不久前已經上市的新Polo加上這臺十分有型的MG3,熱辣小車一定掀起一股新的小型車風潮。另外從MG3的一些出彩的內飾設計可以看出,MG對于潮流的把握能力相當了得,非常善于研究消費者的喜好,所以我們有理由相信,MG3在中國市場取得好成績,或許是一件順理成章之事。 (景昱銘)
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