2010款指南者較老款車型有著部分的改變。首先指南者全系配備了電動座椅，新的車門飾板改進了人體工程學設計，并采用更佳觸感的軟質塑料。其次增加了座椅頭枕，儀表板采用LED背光，杯架也獲得光照。新設計中控臺儲物區(qū)域帶有iPod的置放空間。另外行李艙中地毯取代乙烯塑料地板成為標準配置。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹：指南者目前在售車型僅有2010款車型，09款車型北京地區(qū)已經(jīng)售空，以后不再生產(chǎn)。2010款指南者同樣分為運動版及限量版2款，售價也沒有變化。2010款車型現(xiàn)車顏色為黑色，綠色及紅色車款將在下周左右到店。目前全系最高優(yōu)惠1.2萬元，最低售22.79萬。，如到店洽談會有簡單裝飾贈送。

　　指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車系的“優(yōu)勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特征到底是復古還是時尚的確很難界定，總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣；外后視鏡外殼為硬質塑料制成沒有進行噴漆處理大概是出于實用的考慮，不過換作與車身同色的應該更為妥當。

　　尾部以及尾燈的設計與全新大切諾基異曲同工，線條飽滿而寬大。在該車的標準配置中沒有出現(xiàn)倒車雷達一項，但在實際的體驗中這的確是一個問題：由于車尾上翹和過小的尾部車窗導致指南者在倒車時的視野并不理想，我的建議是買一個原廠的后倒車鏡，以彌補后方1.4米以下的視線盲區(qū)。

　　編輯點評：吉普指南者自上市以來便得到消費者的歡迎，作為一款全進口車型，最低售價優(yōu)惠后不足23萬元，相對目前主流的本田CR-V、豐田RAV4等車型價格并不算高，性價比優(yōu)勢凸顯。我們推薦指南者運動版車型，售價適中且能夠滿足日常使用，如果您對配置更高的限量版車型感興趣，也是一個不錯的選擇。