李先生開(kāi)了兩年的中華車怠速時(shí)常忽高忽低，到4S店檢查“一無(wú)所獲”。近日，在記者的陪同下，李先生再次來(lái)到中華4S店，一番檢查后，被告知是“電腦板”出了問(wèn)題。“真相大白”，可問(wèn)題也隨之而來(lái)，2年4萬(wàn)公里的保修期此時(shí)已超了2000公里。

　　保修期內(nèi)沒(méi)檢出原因

　　“跑著跑著，怠速就忽然間升到1500轉(zhuǎn)了，有時(shí)候更高，可怎么也查不出問(wèn)題。”日前，本報(bào)接到熱心讀者電話，反映其新買了2年的中華車經(jīng)常怠速忽高忽低。李先生稱，他所買車為中華尊馳1.8，大概在一年半左右，跑了近3萬(wàn)公里時(shí)，車輛忽然出現(xiàn)上述問(wèn)題。

　　“這怠速總是這么高，多影響發(fā)動(dòng)機(jī)啊。”疑慮之余，李先生于去年8月1日和8月27日，車輛保修范圍內(nèi)，兩次來(lái)到位于平谷的中華4S店檢查，但維修工人告知“未查出原因”。

　　行車電腦“惹禍”

　　3月6日，記者陪同李先生來(lái)到位于回龍觀的另外一家中華4S店。維修工人在認(rèn)真檢查后告知李先生，“電腦板”出了問(wèn)題，需要更換。因其保修期為2年4萬(wàn)公里，而李先生的車已經(jīng)跑了42000公里，所以需要自費(fèi)。

　　此時(shí)，李先生才“恍然大悟”，“此前在平谷4S店檢查時(shí)，工人曾說(shuō)過(guò)‘電腦板’沒(méi)件了，所以并未對(duì)‘電腦板’進(jìn)行檢查。”李先生認(rèn)為，自己曾在保修期內(nèi)到店檢查，是維修方未盡到詳盡檢查的義務(wù)而導(dǎo)致時(shí)間拖延，致使車輛超過(guò)保修期，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

　　問(wèn)題已經(jīng)妥善解決

　　記者隨即與位于平谷的中華4S店取得聯(lián)系，店方確認(rèn)李先生確實(shí)在該店檢查過(guò)怠速問(wèn)題，當(dāng)時(shí)未查“電腦板”，“不過(guò)我們當(dāng)時(shí)做過(guò)回訪，李先生說(shuō)他下回去北京市內(nèi)修。”

　　中華4S店負(fù)責(zé)人隨后在與上級(jí)有關(guān)部門取得聯(lián)系后，第一時(shí)間與李先生達(dá)成共識(shí)，最終通過(guò)“特殊索賠”流程為其免費(fèi)更換了“電腦板”。“我們盡可能為客戶爭(zhēng)取最大權(quán)益。”

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“電腦板”不易損壞，李先生的案例多年來(lái)少見(jiàn)，可能與李先生自行安裝了防盜系統(tǒng)有關(guān)，建議廣大客戶不要輕易給車安裝其他裝置。(記者 鄒樂(lè))

　　新聞鏈接：怠速忽高忽低的幾種原因

　　怠速忽高忽低，有可能是哪幾方面的原因？中華4S店的維修師傅為我們做了介紹。

　　原因一、空氣中產(chǎn)生的贓物以及汽油產(chǎn)生的油泥等，容易造成車輛節(jié)氣門過(guò)臟，怠速馬達(dá)工作不暢。

　　原因二、積碳過(guò)多，容易導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。

　　原因三、排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不暢。

　　原因四、漏氣導(dǎo)致真空度不夠。

　　原因五、線路老化，電腦板出問(wèn)題，此現(xiàn)象短期內(nèi)不易出現(xiàn)。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。

　　原因六、缸壓不足，自然磨損，此現(xiàn)象短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)。

　　維修師傅在此建議車主，按時(shí)為愛(ài)車保養(yǎng)清洗，一般情況下，2萬(wàn)公里一清洗。如發(fā)現(xiàn)有怠速問(wèn)題，盡量避免到路邊小店維修，應(yīng)到正規(guī)4S店去檢查，因?yàn)榈陜?nèi)的師傅最了解這些車的特性，經(jīng)驗(yàn)豐富。