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          3·15年度報告:偽劣制冷劑危害汽車空調(diào)
        2010年03月15日 14:47 來源:中國消費者報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          制冷劑被人們稱為汽車空調(diào)的血液,以前汽車上用的空調(diào)制冷劑是R-12,由于R-12會破壞環(huán)境,目前已逐漸被相對環(huán)保的R-134a產(chǎn)品替代,但市場上真品難尋,假冒偽劣產(chǎn)品倒是隨處可見——

          “你們看這四罐制冷劑,哪罐是真的,哪罐是假的?”3月4日,在汽車空調(diào)制冷劑行業(yè)內(nèi)的一次小型交流會上,關(guān)淮發(fā)言之前,先拿出4個車仆R-134a制冷劑罐,放在桌上,讓大家辨別真?zhèn)巍km然與會人士中有R-134a生產(chǎn)廠商,也有氣霧罐的生產(chǎn)廠商,卻沒人能看出真假。

          關(guān)淮是深圳車仆汽車用品發(fā)展有限公司北京大區(qū)經(jīng)理。他告訴記者,市場上90%的制冷劑都是假貨,哪兒都能碰到假的,倒是想要找真貨卻有些難。

          在這次內(nèi)部交流的會議上,聚集了國內(nèi)R-134a制冷劑各主要生產(chǎn)廠家,他們將制冷劑形容為汽車空調(diào)的血液,但目前已經(jīng)患上了“血癌”——市場上真品難尋,假冒偽劣產(chǎn)品倒是隨處可見。

          R-12擠走R-134a

          汽車空調(diào)中的制冷劑在正常使用時,會緩慢逸出,時間一久,制冷效果會有所下降。這時,就需要添加制冷劑,即人們通常所說的“加氟”。以前“加氟”時,我們給汽車空調(diào)添加的制冷劑是氟利昂R-12。因為氟利昂R-12會消耗大氣中的臭氧層,破壞環(huán)境。為了保護環(huán)境,《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》提出了淘汰R-12的主張,而使用的替代制冷劑是R-134a。2001年國家環(huán)保總局和國家機械工業(yè)局汽車司聯(lián)合發(fā)文,明確規(guī)定,從2002年1月1日起,在國內(nèi)下線的所有安裝空調(diào)的汽車,空調(diào)系統(tǒng)必須停止使用R-12(CFCs類ODS物質(zhì)),而使用R-134a環(huán)保制冷劑。在文件頒布以前,國內(nèi)知名的汽車生產(chǎn)商大部分都已開始了R-134a在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

          相比較而言,R-134a是一種新型有機制冷劑,與R-12相比,最大的特點是相對環(huán)保,具有無毒、無味、無色、不燃、不爆、熱穩(wěn)定性好等特點。

          2002年9月6日,國家頒布R-134a國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T 18826-2002,2003年4月1日正式實施。

          各汽車生產(chǎn)廠家由于對R-134a制冷劑的采購、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品檢驗等有一定的管理流程,保證了配套產(chǎn)品的品質(zhì),基本按規(guī)定完成了R-12的替代。

          按理說,我國的汽車空調(diào)系統(tǒng)全面進入了R-134a環(huán)保制冷劑時代。然而,不管是按照中國汽車維修對R-134a的總體消費量和真正R-134a產(chǎn)品的消費量統(tǒng)計對比,還是通過對市場上實際生產(chǎn)、銷售、終端使用者修理廠的實地調(diào)研,中國汽車維修市場非法使用R-12(假冒R-134a)占總體消費量的80%以上,非法R-12危害市場的猖獗程度令人觸目驚心。

          假冒制冷劑橫行

          在R-12被禁止使用之后,為滿足一些特殊行業(yè)需要,國內(nèi)采用配額生產(chǎn),但一些企業(yè)雖然無配額卻非法生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)估計,國內(nèi)R-12實際產(chǎn)量估計是國家政府核發(fā)配額量的10倍。非法企業(yè)以現(xiàn)金交易或者以其他產(chǎn)品的名義銷售給灌裝廠和中間商,從財務(wù)上不予體現(xiàn),牟取非法暴利。

          R-134a制冷劑被仿冒,主要是受到巨大的經(jīng)濟利益驅(qū)動。據(jù)了解,目前R-12的價格比R-134a便宜許多,兩者相差3-4倍。

          浙江巨化股份有限公司總經(jīng)理胡孝敬告訴記者,目前國內(nèi)、國際上汽車制冷劑R-134a市場假冒偽劣現(xiàn)象盛行,主要表現(xiàn)在以次充好、以假亂真、缺斤少兩、冒牌等幾個方面。

          以次充好的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為,一是純度、水分、酸度等主要指標(biāo)低于國家規(guī)定合格品指標(biāo);二是在R-134a制冷劑中加入冷凍油等其他液體。

          以假亂真主要表現(xiàn)為,在R-134a氣霧罐中加入其他價格低但并不環(huán)保的制冷液。不法生產(chǎn)經(jīng)營者除了大多數(shù)以R-12冒充R-134a外,還有部分以CFC和HCFC等幾種產(chǎn)品的混合物,或者以石油液化氣等烷烴類易燃易爆產(chǎn)品假冒為R-134a,存在極大的安全隱患,近幾年不斷有報道爆炸傷人事件發(fā)生。

          缺斤少兩表現(xiàn)在,罐子上注明制冷劑凈含量是250克,但實際凈重只有200克甚至更少。

          另外,很多工廠沒有經(jīng)過專利或品牌所有人的同意或授權(quán),擅自生產(chǎn)他人的品牌產(chǎn)品,用于自己銷售謀利。

          深受假貨其害的R-134a生產(chǎn)廠商,想了多種方法防范。胡孝敬所在的工廠不僅在產(chǎn)品上使用了防偽標(biāo)識。而且還出錢去市場上打假,但是收效甚微。

          中化太倉化工產(chǎn)業(yè)園OEM業(yè)務(wù)部經(jīng)理羅宜君說,為了防止假貨,公司經(jīng)常更換包裝,但是,常常是新包裝剛換,一周之后馬上就會出現(xiàn)仿冒的。

          消費者深受其害

          凡是以R-134a為制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng),廠方都會在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管和灌充設(shè)備上注明R-134a的標(biāo)志以防誤用。

          新的汽車空調(diào)系統(tǒng)專為R-134a所設(shè)計;同理,舊的汽車空調(diào)系統(tǒng)也是專為R-12所設(shè)計的。R-134a制冷劑和氟利昂R-12是兩種不同的物質(zhì),R-134a是一種分子極性較強的制冷劑,它與礦物油是非共溶性的,就好像油水分離,無法對空調(diào)系統(tǒng)起澗滑作用。與R-134a系統(tǒng)配套的冷凍機油是PAG或POE冷凍油;而與R-12配套的冷凍機油是礦物油。

          當(dāng)向R-134a系統(tǒng)灌入了R-12后,短時間內(nèi)是可以制冷的,但長期使用,將對汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的損害,直至損壞價格昂貴的汽車空調(diào)壓縮機;如果向R-134a系統(tǒng)內(nèi)充注假冒偽劣的R-134a冷凍油(多為礦物油),由于R-134a與礦物油是不相溶的,同樣會對空調(diào)壓縮機造成嚴(yán)重的損害。同時由于R-134a空調(diào)系統(tǒng)部件材料與礦物油的適應(yīng)性很差,從而可能造成冷媒的泄漏,及產(chǎn)生大量油泥沉積等現(xiàn)象。

          由于R-12等CFCs與R-134a等替代物制冷系統(tǒng)的不兼容,R-12的假冒非法使用會對汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生損壞,且增加燃油的損耗,影響了汽車消費者的正當(dāng)權(quán)益,加大整個社會的能源消耗和污染。

          更主要的問題是,只要制冷效果不好了,車主想到的就是加制冷劑,或者認(rèn)為是車輛出問題了,沒人會懷疑這是因為制冷劑的問題。

          而一些汽修廠也樂見車主常來灌裝制冷劑。對修理廠來說,今年充好了,明年你就不來了,沒錢賺了。所以假貨有明顯的優(yōu)勢。

          羅宜君說,在整車生產(chǎn)廠內(nèi),他們看到一堆一堆的壓縮機堆放在整車廠的車間內(nèi),看了都讓人心疼。尤其是五六月份,成批成批地往生產(chǎn)廠內(nèi)推。

          一套空調(diào)設(shè)備最低也要 1000元,只要出了保修期,就得消費者自己買單。

          治理從源頭開始

          由于R-12和R-134a屬于一種含氟有機化工產(chǎn)品,且包裝在壓力容器中,渠道商和終端車主在市場上只能看見它的外包裝成品,無法也無能力辨識內(nèi)部產(chǎn)品的真?zhèn)蝺?yōu)劣。其產(chǎn)品質(zhì)量好壞只能通過專業(yè)的檢測儀器,通過專業(yè)化學(xué)分析檢測人員進行分析甄別。

          江蘇康泰氟化工有限公司副總經(jīng)理尹和平說,他有一次去一個汽修廠保養(yǎng)汽車,發(fā)現(xiàn)該汽修廠用的是假制冷劑,就告訴了汽修廠老總。該老總信誓旦旦地表示絕不可能,說這批貨是從正規(guī)渠道進的。并打賭說,如果用的是假的,就給尹和平免費修車。當(dāng)尹和平告知該老總自己的身份,并拿出隨身攜帶的簡易檢測儀進行了測試,該老總才心服口服。

          這種事情尹和平經(jīng)常遇到。他說,很多正規(guī)汽修單位由于對制冷劑常規(guī)性知識普遍缺乏了解,往往被黑心商家鉆了空子,也是他們瘋狂制假售假的重要原因之一。

          因此,要減少并杜絕市場上的非法經(jīng)營和假冒偽劣現(xiàn)象,保證國家的環(huán)保政策得到嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行,保護市場秩序和終端消費者的合法利益,除了各級管理部門(包括環(huán)保、工商、質(zhì)量、交通、安全等部門)攜手聯(lián)動,對市場上的不法假冒偽劣產(chǎn)品和生產(chǎn)經(jīng)營者進行持續(xù)不斷的打假和嚴(yán)懲外,推行R-134a產(chǎn)品生產(chǎn)認(rèn)證制度,從源頭上杜絕非法和假冒偽劣產(chǎn)品進入市場,也許是一個“治本”的方法。

          由于R-12和R-134a產(chǎn)品常溫下屬于高壓液化氣體,不燃不爆但帶壓,國家規(guī)定危險品等級2.2類。因此該產(chǎn)品的生產(chǎn)分裝,必須嚴(yán)格遵守國家和地方的生產(chǎn)管理規(guī)定,且須取得國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)政府管理部門對壓力容器的操作認(rèn)可。廠家對原料、包裝、生產(chǎn)過程、檢驗等嚴(yán)格執(zhí)行,方能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。對于該產(chǎn)品的生產(chǎn)分裝企業(yè),應(yīng)具備國家規(guī)定的基本的生產(chǎn)條件,且取得政府管理部門的現(xiàn)場審核認(rèn)證。

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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