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          油門(mén)踏板易發(fā)生粘滯 日產(chǎn)日本召回2.5萬(wàn)輛車(chē)
        2010年04月08日 09:14 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          日產(chǎn)汽車(chē)6日表示,將因油門(mén)踏板問(wèn)題召回在日本銷(xiāo)售的25024輛乘用車(chē),涉及車(chē)型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光、派美和蒂諾。

          召回原因是上述車(chē)型的油門(mén)踏板中的一個(gè)部件容易被油粘住,可能會(huì)導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

          在日本召回的風(fēng)度曾以進(jìn)口方式在中國(guó)銷(xiāo)售,從1998年起一直穩(wěn)居進(jìn)口轎車(chē)銷(xiāo)量前三位。日產(chǎn)中國(guó)公關(guān)總監(jiān)沈莉表示,如這部分車(chē)主有相關(guān)油門(mén)踏板問(wèn)題等疑問(wèn),可直接通過(guò)官網(wǎng)信息聯(lián)系日產(chǎn)日本總部。

          此外,藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)2000年在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車(chē)型,截至停產(chǎn)之日,在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。“日產(chǎn)在日本、中國(guó)和美國(guó)三個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)車(chē)型的油門(mén)踏板來(lái)自不同的供應(yīng)商,所以,上述召回不涉及中國(guó)。”沈莉表示。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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