20元=3500元，在通常的邏輯上，這樣的等式是“天方夜譚”。然而在汽車維修行業(yè)，這樣的等式卻完全可能成立。只需要安上一個(gè)小小的螺絲就能解決的問題，但是4S店卻要把汽車空調(diào)壓縮機(jī)的總成換掉，要價(jià)近3500元，而最后，車主在一家社會汽修廠花了20元就達(dá)到了恢復(fù)如初的效果。前兩天，市民薛先生就此向記者投訴了這樣的怪事，記者隨后對此進(jìn)行了調(diào)查。

　　同樣的維修效果卻有170倍的價(jià)差

　　薛先生說，他在04年購買了一輛江淮瑞風(fēng)汽車。前階段的一天晚上九點(diǎn)多，他汽車空調(diào)壓縮機(jī)上的一個(gè)螺絲掉了，導(dǎo)致壓縮機(jī)上的一個(gè)輪子松動(dòng)掉了下來，他當(dāng)時(shí)就撿起輪子收好了，由于空調(diào)無法使用，當(dāng)晚薛先生就趕到4S店檢修，檢修人員粗略地看了一下，說看不懂，估計(jì)要把壓縮機(jī)的總成換掉，讓薛先生第二天上午再去。

　　第二天上午八點(diǎn)，薛先生再次去4S店檢修。按理說要把車子仔細(xì)檢查一番，但維修人員將汽車簡單查看了一下后就說要換總成。薛先生本身懂一點(diǎn)機(jī)械知識，不免心中生疑，提出要換上掉下的螺絲試試。但是修理人員卻一口回絕，說店里沒有螺絲，這個(gè)螺絲換不到，沒有辦法修，只能換總成。之后就給薛先生開了一張修理清單，清單顯示，換空調(diào)壓縮機(jī)總成2900元，再加上冷媒和人工費(fèi)，總的修理費(fèi)高達(dá)3500元左右。當(dāng)時(shí)薛先生覺得價(jià)格離譜，沒有同意。

　　之后，薛先生經(jīng)朋友介紹找到一家社會汽車修理廠。維修人員檢查之后說配上一個(gè)螺絲就可以了，待到飛輪安上之后，汽車的空調(diào)就恢復(fù)正常使用了，而材料費(fèi)加人工費(fèi)僅僅只花了20元。

　　4S店3500元的“修理”方式，到了社會修理廠，只花了20元就達(dá)到了修復(fù)的效果，這里的差距實(shí)在讓人詫異！我們該去哪里修車？

　　更換總成是為保證品質(zhì)4S店解釋維修規(guī)則

　　昨天，記者就薛先生反映的情況與江淮瑞風(fēng)汽車4S店取得了聯(lián)系。該店維修部朱主管告訴記者：“廠家不建議我們4S店拆解總成后更換單個(gè)零部件，因?yàn)樵诓鸾饪偝傻倪^程中，萬一損壞了總成的其它部分，廠家是不認(rèn)可的，今后涉及到索賠問題也比較麻煩。”“除非是客戶強(qiáng)烈要求拆解維修，并愿意承擔(dān)責(zé)任，我們會進(jìn)行維修或想辦法更換。”朱主管說，大多數(shù)汽車4S店出于保證設(shè)備的品質(zhì)都會更換總成的。

　　對于薛先生表示的疑義，朱主管覺得從人之常情來說，這樣懸殊的價(jià)格差的確很難讓消費(fèi)者接受，但對于4S店更換總成的普遍做法，她認(rèn)為是符合4S店的實(shí)際情況，有其合理性，因?yàn)?S店的售后維修服務(wù)都有一定的流程規(guī)則，如果只講人情沒有規(guī)則，那就會出現(xiàn)失控狀態(tài)。“當(dāng)然，并不是說4S店的維修規(guī)則是十全十美的，這一規(guī)則也有其不靈活的方面。如果客戶確實(shí)有單換配件的需要，而這種現(xiàn)象又比較普遍，我們也會與廠家協(xié)商，看今后能否讓廠家直接將零配件發(fā)貨過來，讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠。”

　　業(yè)內(nèi)人士曝內(nèi)幕越換配件“返傭”越多？

　　那么，其它的汽車4S店是否也存在類似的情況呢。昨天，記者與一位朋友聯(lián)系后，開了一輛他的歐系小排量轎車來到4S店，說有一個(gè)輪胎以及前剎好像不太好，讓維修人員檢查一下是否有問題，維修人員簡單看了一下說，輪胎要換了，“你最好4個(gè)輪胎都換掉，至少換2個(gè)。”實(shí)際上，這輛車的輪胎換了才一年多，只跑了5000公里，而在4S店給這輛車換上兩個(gè)最便宜的輪胎，也要花上800元錢。至于前剎，維修人員也說沒法維修，要換掉，如果不換最多只能再跑四五千公里。

　　記者隨后又開車來到一家熟悉的汽車修理廠，汽車修理廠的維修人員說，輪胎現(xiàn)在不需要更換，跑到2萬公里左右換差不多。至于前剎，維修人員試了一下說性能還好，還可以跑1萬公里左右再來換。朋友告訴記者，每次有故障到4S店去修理，維修人員基本上都讓他換配件，“不少配件都比市場價(jià)格要貴出一倍多。比如說雨刮器要200元一副，而我后來到汽配市場去看看，可以還到六七十元。后來有些小毛病我就到熟悉的汽修廠去，如果不需要更換配件，他們只收取一點(diǎn)基本的人工費(fèi)。”

　　本市汽車修理行業(yè)的一位業(yè)內(nèi)人士向記者揭示了4S店維修的手法。他告訴記者，消費(fèi)者的汽車出現(xiàn)了問題，“以換代修”是4S店的通常做法，“這種情況很普遍，可以說是一個(gè)潛規(guī)則。因?yàn)?S店維修部門的收入與收取的費(fèi)用掛鉤，配件換得越多，金額越大，他們能抽取的傭金就越高。”

　　政協(xié)委員提案關(guān)注維修黑幕

　　昨天記者從市物價(jià)局獲悉，8月1日起機(jī)動(dòng)車維修新規(guī)將正式執(zhí)行，今后類似薛先生遇到的問題將得到根本性解決。

　　在今年年初的政協(xié)蘇州市十二屆二次會議上，30名政協(xié)委員聯(lián)名提交了一份《關(guān)于要求汽車4S店公開維修等服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》的提案，對汽車4S店維修費(fèi)的價(jià)格不透明、信息不對稱等問題提出質(zhì)疑。

　　政協(xié)委員的聯(lián)名提案引起了蘇州市物價(jià)局的高度重視。蘇州市物價(jià)局的一位工作人員告訴記者，根據(jù)他們掌握的情況，目前汽車銷售競爭激烈，賣車的利潤并不高，有時(shí)甚至不賺錢，“因而售后服務(wù)收取的費(fèi)用反而成了一些4S店賺錢的主要來源。”

　　最近，蘇州市物價(jià)局專門出臺了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)價(jià)格行為提高機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)透明度的通知》的規(guī)范性文件，規(guī)定了“經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向客戶提供維修收費(fèi)結(jié)算辦法、《維修結(jié)算工時(shí)定額》或《維修結(jié)算工費(fèi)》、材料費(fèi)查詢手冊，一類維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立本企業(yè)的維修價(jià)格電子查詢系統(tǒng)，并引導(dǎo)客戶查詢、核對”等一系列有利于消費(fèi)者的舉措。

　　據(jù)了解，這一通知將于今年8月1日起正式執(zhí)行，4S店維修價(jià)格不透明、信息不對稱等難題也有望得到破解。

　　蘇州市物價(jià)局綜合處調(diào)控處的吳文超處長指出，部分4S店的天價(jià)維修費(fèi)用涉嫌對消費(fèi)者的欺詐。接下來，物價(jià)部門將會同交通運(yùn)管部門進(jìn)一步加強(qiáng)對汽車4S店維修服務(wù)的檢查、監(jiān)管，一旦消費(fèi)者投訴、舉報(bào)4S店有價(jià)格違法違規(guī)行為，一經(jīng)查實(shí)，他們將依據(jù)物價(jià)法律法規(guī)及相關(guān)政策對經(jīng)營者進(jìn)行處罰。