隨著2年保修期的臨近，車主陳先生去4S店做了離保前的最后一次檢測，檢測結(jié)果顯示車輛沒有任何問題。原本是皆大歡喜的結(jié)果卻讓陳先生心里犯起了嘀咕：“前兩天明明覺得車輛左前側(cè)抖動厲害，怎么會沒問題呢？”雖然這么想著，但對于檢測結(jié)果他并沒有提出質(zhì)疑。可隨后，一位懂車的朋友卻揭露了車輛存在的嚴(yán)重故障以及安全問題，把陳先生驚出一身冷汗。為何檢測結(jié)果會與車輛實際情況出現(xiàn)如此大的差異，記者決定隨同陳先生一起查明真相。

　　事件回放

　　懸掛全毀4S店竟檢測不出？

　　說到車輛存在的故障，陳先生至今覺得僥幸，如果不是自己的“固執(zhí)”，或許已經(jīng)命喪路上了。

　　事情的起因是在2010年6月初，向來喜好體驗駕駛樂趣的陳先生帶著幾位朋友去“試身手”。車剛開沒多遠(yuǎn)，一位對汽車頗有研究的友人提醒：“車的左前輪是不是有問題？走凹凸路面時抖動太厲害了。”在友人提點下，陳先生才意識到自己之前開車時感受到的車輛抖動問題并非錯覺，雖然不久前才剛做過保修期內(nèi)的最后一次常規(guī)保養(yǎng)，且結(jié)果顯示“正常”，他還是決定再去4S店做一次檢測。陳先生到4S店時特意向檢測人員描述了車輛異常現(xiàn)象，要求對方對車檢測得全面一些。經(jīng)過半小時的檢測，檢測人員表示，車輛并沒有發(fā)現(xiàn)任何機械故障，僅是前輪的螺絲有些松動，需要加固一下。聽過檢測人員的診斷結(jié)果后，陳先生雖然還有些疑問，但最終選擇相信了4S的檢測結(jié)論。

　　一周后，陳先生在友人催促下來到其他品牌的專業(yè)維修廠進行了一次檢測，結(jié)果讓他驚出一身冷汗：車輛的前后輪懸掛全部損壞。工作人員指著損壞的部位給陳先生看，還問他：“這么明顯的問題，4S店怎么可能沒檢查出來？”

　　這一疑問也是陳先生的疑惑，是維修廠技術(shù)失誤還是4S店故意隱瞞？萬一車輛已過保修期，更換懸掛所需的幾千元不都得自己掏腰包嗎？陳先生一時沒了方向，于是他致電本報尋求幫助。

　　事件調(diào)查

　　車輛到底有沒有問題？

　　在記者的陪同下，陳先生再次來到4S店要求經(jīng)銷商對車輛進行全面檢測。“電腦顯示，你的車上周才剛剛檢測過，應(yīng)該沒有故障的。”4S店的工作人員說。

　　當(dāng)記者表明身份，并詳細(xì)說明事情經(jīng)過后，4S店的維修部門同意對車輛進行第二次檢測，這次的檢測結(jié)果讓陳先生又驚又惱。4S店的維修人員表示，車輛的前后懸掛確實存在問題，且已經(jīng)全部損壞。當(dāng)記者追問為何兩次檢測結(jié)果截然不同時，對方則堅持以“檢查沒有到位，一時疏忽”為由搪塞。

　　應(yīng)該是專業(yè)、讓人信賴的4S店，居然沒有檢測出懸掛全毀的故障？一位在汽車維修行業(yè)已經(jīng)工作了10多年的方師傅向記者透露了其中的玄機：“這輛車存在的問題比較明顯，如果4S店只是告訴車主是因為螺絲松了需要緊一緊那么簡單，那么除非他不是專業(yè)技師或是另有所圖，否則絕對不會有這樣的結(jié)論。”

　　雖然事件最后4S店同意免費給陳先生調(diào)換前后懸掛，但在深度采訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，陳先生的遭遇并非個案。

　　業(yè)內(nèi)揭秘

　　快出保車輛常遭“黑手”

　　質(zhì)保期即產(chǎn)品的質(zhì)量保證期，又稱保修期。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者揭秘了一個重要訊息：對于在保修期內(nèi)的車輛，為賺取更多利潤，4S店的售后常會采取拖延、敷衍、甚至隱瞞等手段。“消費者對車輛售后維修幾乎都是門外漢，而專業(yè)維修人員則能用不同的理由作為診斷結(jié)果，拖延維修時間，拖過質(zhì)保期后就沒理由找4S店免費修了。”該人士坦言，這樣一來，容易將車輛小病拖成大病，大病惹出禍端。

　　這位在售后有多年工作經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)人士進一步向記者描述了4S店維修內(nèi)幕：“一般來說，只要車輛沒有明顯異常反應(yīng)，在質(zhì)保期內(nèi)，某些4S店即使發(fā)現(xiàn)車輛有問題也不會告知消費者真相，主要是為了過保之后可以多收取這部分零配件款項。就算有些車輛問題已經(jīng)很明顯，這些4S店也大多會采取避重就輕的態(tài)度處理，避免車輛大型部件的更換。”

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分車主都對4S店的專業(yè)度非常信任，像陳先生一樣，即使在自己已感知車輛有些許異常的情況下，他依舊選擇相信4S店“一切正常”的檢查結(jié)果。但在經(jīng)歷了這件事之后，他對4S店的信任度發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，即使車輛沒有出質(zhì)保期，在遇到車輛異常4S店無法維修或檢測不出問題的情況下，可以去同品牌其他4S店或?qū)�業(yè)維修廠進行二次檢測，并保留檢測報告，不要過于輕信一家之言。

　　拒絕保修是慣用招數(shù)

　　記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，如果車輛在保修期內(nèi)不得不更換一些大配件，4S店會利用各種理由拒絕保修，其中最常見的理由是：沒有按時在4S店做保養(yǎng)就等于主動放棄了保修權(quán)。記者就曾跟蹤采訪過幾起類似案例。

　　那么，這種拒絕的理由是否成立呢？行業(yè)維修專家明確表示：“4S店質(zhì)保保的是發(fā)動機等一些大件，普通車輛保養(yǎng)主要是更換機油機濾等，一般并不會涉及車輛其他部件，所以按理說，如果是因為除發(fā)動機之外的其他地方非人為地?fù)p壞，4S店是沒有理由拒絕保修的，因為這與日常保養(yǎng)沒有前后因果聯(lián)系。”

　　盡管如此，多數(shù)經(jīng)銷商還是會以“廠家明文規(guī)定”為由拒絕保修。記者了解到，每個廠家確實都會有其各自不同的保修政策，建議消費者在遇到此類情況時，設(shè)法聯(lián)系到廠家，并向其追討說法。在聯(lián)系廠家無果的情況下，可采取向消保委或媒體投訴的方式維護自己的權(quán)益。(文/徐秋萍)