或許遠(yuǎn)在大洋彼岸的仰融，未必知道今年有道“仰望星空與腳踏實(shí)地”的高考作文題，但仰融絕對(duì)知道，他重新造車的夢(mèng)想，需要美元來(lái)實(shí)現(xiàn)，并且他還能友情奉送一套完整的方法——講述在空中飛行的餡餅，究竟怎樣才能落下來(lái)，并不偏不倚地砸在你頭上。

　　想知道嗎？被餡餅砸中的方法已于6月9日公布。在北京金寶街勵(lì)駿酒店，仰融旗下的美國(guó)正道汽車公司與美國(guó)投資移民中心，舉行了“正道汽車阿拉巴馬混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目”說(shuō)明會(huì)。

　　據(jù)介紹，說(shuō)明會(huì)詳細(xì)解釋了正道汽車制造新能源汽車的規(guī)劃，并宣布如果消費(fèi)者為該計(jì)劃投資55萬(wàn)美元，在5年后，其本人和家庭可獲得美國(guó)綠卡，并獲得65萬(wàn)美元該公司股票。由于擔(dān)心廣大投資者對(duì)此項(xiàng)移民方式不夠熟悉，會(huì)后主辦方還體貼地安排了針對(duì)移民的相關(guān)咨詢活動(dòng)。

　　以此數(shù)據(jù)計(jì)算，投資正道汽車每年回報(bào)率在5%左右，雖說(shuō)比不上炒樓炒股，但也跟國(guó)庫(kù)券差不多，還兼得美國(guó)綠卡，況且“潛力巨大”。在此前接受一家媒體采訪時(shí)，仰融說(shuō)：“那個(gè)時(shí)候，看見(jiàn)我們巨大的前景，想拋售的人恐怕不會(huì)多。”

　　鑒于多年來(lái) “投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎”的親切叮嚀，以及對(duì)“汽車退稅”電話和“可開(kāi)發(fā)票”短信的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，本著多個(gè)心眼不吃虧的古訓(xùn)，我們不得不對(duì)這樣的好事提高戒備。想想多年前《北京人在紐約》，“國(guó)華李”到死也沒(méi)能拿到的綠卡。這正道汽車咋能給“美國(guó)投資移民中心”搞定得如此徹底？

　　查閱資料發(fā)現(xiàn)，據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)投資移民中心，此前叫“阿拉巴馬投資中心”。雖然也叫做“中心”，貌似一事業(yè)單位，但在美國(guó)，此“中心”雖由政府批準(zhǔn)成立，卻由私人經(jīng)營(yíng)。2009年，遠(yuǎn)東金源集團(tuán)買下了其80%的股權(quán)。遠(yuǎn)東金源的掌控者，與正道汽車一樣，都是仰融——原來(lái)“中心”和“正道汽車”是一家子。

　　“中心”不是事業(yè)單位也罷，畢竟人家一沒(méi)發(fā)小廣告、二沒(méi)打騷擾電話，也還是在美國(guó)法律體系監(jiān)管下，不能因?yàn)樾铡百Y”就說(shuō)不靠譜。資料顯示，正道汽車采用的移民方式，是阿拉巴馬為了發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及提升就業(yè)機(jī)會(huì)而建立。為了批綠卡，您這55萬(wàn)美元投下去，正道汽車至少得在阿拉巴馬雇用10個(gè)人工作。問(wèn)題是，正道汽車那個(gè)還是“空中樓閣”的新能源汽車計(jì)劃，能有那么大的規(guī)模嗎？

　　看看正道汽車計(jì)劃的內(nèi)容，2013年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬(wàn)輛，第二階段為2015年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬(wàn)輛，2017年第三階段實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛。10年內(nèi)締造一家地跨中美兩國(guó)、年產(chǎn)能超過(guò)600萬(wàn)輛汽車的汽車企業(yè)。

　　從現(xiàn)在開(kāi)始融資到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，不過(guò)7年時(shí)間，速度快得驚人。要知道，去年本田汽車在北美市場(chǎng)的總銷量是110萬(wàn)輛，而本田汽車是在1959年進(jìn)入美國(guó)，至今已經(jīng)51年。同時(shí)，資料顯示，2009年，全球汽車企業(yè)中，只有豐田一家的銷量超過(guò)了600萬(wàn)輛。要按這個(gè)規(guī)模，阿拉巴馬州的確沒(méi)理由不批準(zhǔn)。

　　雖然時(shí)間短、任務(wù)重，聽(tīng)著玄乎，但畢竟現(xiàn)在新能源汽車全球勢(shì)頭迅猛，再看其技術(shù)內(nèi)容：第一批生產(chǎn)車型，有油、氣、電三種能源選擇,可為市場(chǎng)提供六種不同的動(dòng)力組合；第二車型動(dòng)力技術(shù)將采用納米發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)能效的使用可以從目前的20%提高到80%等。仰融曾說(shuō)，在技術(shù)上，通用寶馬奔馳豐田，哪一家都沒(méi)正道掌握的多。

　　納米技術(shù)，屬于“高科技”范疇，豈是筆者這樣的非專業(yè)人士所能了解，只是恍惚間想起油變水的故事。好在有專家解釋——這技術(shù)，的確有，不過(guò)目前還在實(shí)驗(yàn)室階段，短期內(nèi)量產(chǎn)似乎很難。正道汽車借此“全面改寫未來(lái)汽車市場(chǎng)整體格局”的目標(biāo)，不知寶馬奔馳通用們?cè)趺聪耄?/p>

　　要說(shuō)還是阿拉巴馬州州長(zhǎng)實(shí)在，他曾對(duì)美聯(lián)社說(shuō)，正道汽車項(xiàng)目的不確定性實(shí)在太大，在資金落實(shí)之前談任何事情都為時(shí)過(guò)早，現(xiàn)在唯一能做的就是等待投資人的前期工作到位。說(shuō)白了，仰融在北美扎好稻草人，趁著新能源的大霧玩把借箭，怎奈何阿拉巴馬州州長(zhǎng)不見(jiàn)兔子不撒鷹，有錢能商量，沒(méi)錢您還是洗洗先睡了吧。

　　在正道汽車所在的阿拉巴馬州蒙哥馬利市，最著名的歷史人物是馬丁·路德·金，“我有一個(gè)夢(mèng)想”的演說(shuō)，全球聞名。如今的仰融，也有一個(gè)夢(mèng)想，但現(xiàn)實(shí)情況是缺少美元。因此，仰融對(duì)美國(guó)人說(shuō)，給我弄點(diǎn)綠卡，我給你經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)率；對(duì)中國(guó)人說(shuō)，給我美元，我給你一個(gè)美國(guó)夢(mèng)。美國(guó)的事有點(diǎn)遠(yuǎn)，中國(guó)的老鄉(xiāng)們，還是想想咱政府常叮囑的那句 “投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎”吧。（記者 劉鵬）