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          廣汽并購(gòu)重組長(zhǎng)豐汽車 5年內(nèi)擬創(chuàng)50億稅收
        2009年05月22日 08:59 來(lái)源:信息時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          昨日下午,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(廣汽集團(tuán))與長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司(長(zhǎng)豐集團(tuán))舉行股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽字儀式。廣汽集團(tuán)宣布出資10.05億元,收購(gòu)長(zhǎng)豐汽車29%的股權(quán)。收購(gòu)后,廣汽集團(tuán)將成為長(zhǎng)豐汽車第一大股東,長(zhǎng)豐集團(tuán)仍將持有長(zhǎng)豐汽車21.98%的股權(quán),退居第二大股東位置。經(jīng)長(zhǎng)豐汽車董事會(huì)、股東會(huì)同意后,長(zhǎng)豐汽車將更名為“廣汽長(zhǎng)豐汽車股份有限公司”。

          5年內(nèi)擬創(chuàng)50億稅收

          協(xié)議的簽訂,標(biāo)志著廣汽集團(tuán)重組長(zhǎng)豐汽車項(xiàng)目邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,也開(kāi)啟了國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布實(shí)施以來(lái)我國(guó)汽車企業(yè)跨區(qū)域重組的先河。中共中央政治局委員、廣東省委書(shū)記汪洋,湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任張春賢,廣東省委副書(shū)記、省長(zhǎng)黃華華,湖南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周強(qiáng),國(guó)家發(fā)改委副主任劉鐵男,廣東省委常委、廣州市委書(shū)記朱小丹,廣州市市長(zhǎng)張廣寧等出席了簽約儀式。

          據(jù)悉,重組合作項(xiàng)目達(dá)成后,廣汽集團(tuán)將聯(lián)合長(zhǎng)豐汽車,力爭(zhēng)五年內(nèi)在湖南投資約100億元,使合作項(xiàng)目形成約50萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模,銷售收入爭(zhēng)取突破400億元,利稅總額50億元。

          目前,廣汽集團(tuán)擁有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽日野等數(shù)十家知名企業(yè),主要業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、商用車、零部件、服務(wù)貿(mào)易、投資和研發(fā)等六大板塊。據(jù)悉,廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)首款自主品牌中高級(jí)轎車將于2010年8月下線。

          而長(zhǎng)豐集團(tuán)是湖南省國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán),目前擁有長(zhǎng)沙、永州、安徽滁州三大整車生產(chǎn)基地,是我國(guó)最大的SUV生產(chǎn)企業(yè),目前,集團(tuán)控股和參股的有11家子公司,其控股的長(zhǎng)豐汽車于2004年在上海證券交易所上市。

          廣汽不對(duì)長(zhǎng)豐“借殼上市”

          廣汽集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪昨日接受記者采訪時(shí)明確表示,廣汽集團(tuán)將不會(huì)對(duì)長(zhǎng)豐實(shí)現(xiàn)“借殼上市”,目前廣汽集團(tuán)的上市規(guī)劃仍在有序地規(guī)劃當(dāng)中。

          汽車行業(yè)專家賈新光分析,廣汽與長(zhǎng)豐的聯(lián)姻對(duì)雙方都是利好。廣汽和長(zhǎng)豐不僅地理位置相近,在業(yè)務(wù)上也有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,廣汽需要長(zhǎng)豐的SUV平臺(tái)和生產(chǎn)基地,長(zhǎng)豐需要廣汽的資金,重組有利于雙方增強(qiáng)實(shí)力,共享資源。

          曾慶洪表示,長(zhǎng)豐汽車是一個(gè)很好的平臺(tái),這對(duì)合作雙方而言,是一個(gè)很好的開(kāi)始。

          廣汽作為華南地區(qū)的龍頭車企,一直都非常重視兼并重組一事。為了躋身國(guó)內(nèi)車企第一陣營(yíng),廣汽近年來(lái)一直在尋求與其優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的重組對(duì)象。

          廣汽一直規(guī)劃將自主品牌放到長(zhǎng)豐平臺(tái)上去做大做強(qiáng)。而一直苦于無(wú)法涉獵轎車市場(chǎng)而不能進(jìn)入主流汽車企業(yè)的長(zhǎng)豐汽車,也將借由廣汽雄厚的資金支持以及市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),曲線獲得轎車“準(zhǔn)生證”。同時(shí),產(chǎn)能過(guò)剩的困局也將被破解。 (責(zé)任編輯:索智濤)

        【編輯:王崢

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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