&
      <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
          力求擴(kuò)大在華市場銷量 PSA與哈飛合作再次啟動(dòng)
        2009年08月04日 14:50 來源:北京參考 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          新中航———上海研發(fā)中心———武漢神龍合資工廠,一個(gè)月前,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(英文簡稱PSA)新總裁菲利浦·瓦蘭以這樣的路線完成了其對中國市場的首次探訪。一個(gè)月后,了解完基本情況的瓦蘭,對中國市場首次表達(dá)了自己的規(guī)劃———成立第二家合資企業(yè)。

          以增加合資伙伴來擴(kuò)大銷量

          日前,瓦蘭在接受英國媒體采訪時(shí)表示,PSA可能會(huì)在中國成立第二家合資企業(yè),以此作為提高海外銷量以及叫板大眾、豐田和本田等行業(yè)領(lǐng)先者計(jì)劃的一部分。

          據(jù)PSA公布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年銷量為158.7萬輛,同比下降幅度達(dá)14%,虧損近10億歐元。其中,歐洲汽車市場下滑達(dá)14.4%,歐洲以外市場的總銷量達(dá)53.6萬輛,下降了2.7%。與這些下降數(shù)字相比,今年上半年,PSA在中國市場的業(yè)績則增長了13.8%。

          據(jù)了解,今年上半年,PSA在中國市場的增長主要來自愛麗舍、世嘉兩廂、標(biāo)致207兩廂等新車型的增量。

          瓦蘭表示,目前盡管PSA主要考慮的是通過現(xiàn)有合資企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長,但該公司也在考慮建立第二家合資企業(yè)。

          哈飛工作組重新啟動(dòng)

          記者了解到,其實(shí)早在瓦蘭正式宣布可能在中國成立第二家合資企業(yè)之前,位于PSA中國總部的辦公區(qū)內(nèi),哈飛工作組就已經(jīng)重新開始工作了。

          業(yè)內(nèi)有專家表示,實(shí)際上之前瓦蘭造訪中國,最引人關(guān)注的就是如何處理哈飛問題。到中國的第一站就選擇了哈飛汽車的母公司新中航,也可見PSA對這一問題的看重。

          據(jù)此次會(huì)談的知情人士透露,瓦蘭與新中航高層的會(huì)面應(yīng)該是有成果的,僅從會(huì)談時(shí)間來看,就已經(jīng)超過了既定時(shí)間,甚至為此延后了其與PSA在中國工作人員的會(huì)議。

          同時(shí),在此次訪問結(jié)束后,不僅在北京的哈飛工作組重新啟動(dòng),而且PSA專門負(fù)責(zé)哈飛事務(wù)的法國人佩德羅也開始了對哈飛新一輪的考察。

          對此,PSA中國事務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“既然總裁說了,那就是了。而且對于與哈飛的合作,我們一直也都沒有說結(jié)束過。”

          多重問題尚待解決

          對于此次瓦蘭的“遠(yuǎn)程表態(tài)”,PSA中國事務(wù)部、新中航和哈飛均表示不做回應(yīng),而其目前的合作伙伴東風(fēng),也拒絕回應(yīng)。

          實(shí)際上,瓦蘭上任的首要任務(wù)就是扭轉(zhuǎn)PSA不斷虧損的局面。此前,他曾幫助康力斯集團(tuán)扭虧為盈,并成功地促成了其與印度塔塔鋼鐵公司的并購。而有著豐富并購和資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的瓦蘭,自然也會(huì)在這上面做文章。

          此前,對于PSA今后可能涉及的對外合作,PSA監(jiān)事委員會(huì)迪埃里·標(biāo)致表示,集團(tuán)對所有形式的聯(lián)盟及資本合作均持開放態(tài)度。他還稱,PSA應(yīng)成為更加全球化的集團(tuán),增加在新興市場的存在,如果內(nèi)需不足,要抓住一切外需增長的方式,對聯(lián)盟及資本合作持開放態(tài)度。

          瓦蘭雖然有堅(jiān)強(qiáng)的后盾,但是在中國市場所需要解決的問題還有很多。首先,如何解決東風(fēng)問題。此前,對于PSA與哈飛的合作,東風(fēng)表現(xiàn)出了明顯的不滿,而此次再度提出,東風(fēng)會(huì)作何反應(yīng)?實(shí)際上,在東風(fēng)目前的合資伙伴中,與東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等相比,與PSA合資的神龍公司的表現(xiàn)是東風(fēng)最不滿意的。對于PSA一意孤行要與哈飛合作,東風(fēng)自然不會(huì)坐視不管。

          記者從東風(fēng)方面了解到,對于此前瓦蘭的造訪,雙方并沒有達(dá)成實(shí)質(zhì)性成果,甚至連雙方會(huì)晤結(jié)果的禮節(jié)性文章也沒有發(fā)布。

          其次,在政府層面上,審批也是關(guān)鍵一環(huán)。目前,由于神龍的業(yè)績在國內(nèi)合資企業(yè)中并不算好,這對于希望再次合資的PSA來說,是一個(gè)不利因素。在目前還沒有做出好成績的前提下,政府部門對于審批其第二個(gè)合資伙伴自然也會(huì)有所顧慮。

          而對于今后在產(chǎn)品分配等方面的問題,自然也不是易事。看來,擺在瓦蘭面前的問題還有很多。

        【編輯:陳鑫
        商訊 >>
        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
        ${視頻圖片2010}
        本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
        未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
        [網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號(hào)] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號(hào)-1] 總機(jī):86-10-87826688

        Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 香港三级日本三级少妇三级 | 性欧美俄罗斯在线视频 | 亚洲日韩精品欧美国产动漫第一页 | 亚洲欧美日韩Aⅴ在线观看 日韩欧美一本书道一区二区 | 日韩无砖专区一中文字目码 | 中文字幕精品亚洲人成 |