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          “質(zhì)量門”消極影響難消除 雷諾在華發(fā)展受困
        2009年08月11日 09:14 來源:北京商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          “質(zhì)量門”讓幾乎被人遺忘的雷諾汽車“煥發(fā)了青春”。雷諾大中華區(qū)的成立、年初以來新拉古那和科雷傲相繼投放市場(chǎng)、今年4月雷諾汽車中國執(zhí)行委員會(huì)的成立,這些似乎并沒有引起外界的太多關(guān)注,反而是6月10日,國家質(zhì)檢總局的一則公告將在中國深陷“質(zhì)量門”的雷諾中國推到了風(fēng)口浪尖。

          “質(zhì)量門”帶給雷諾的“積極意義”似乎更大。近期,借助“質(zhì)量門”帶來的外界對(duì)雷諾的關(guān)注,雷諾汽車大中華區(qū)宣布戰(zhàn)略重大升級(jí)計(jì)劃,發(fā)布實(shí)現(xiàn)雷諾中國復(fù)興計(jì)劃的“四大核心策略”、“八大支柱”舉措。并將今年的銷售目標(biāo)從2000輛提升至6000輛。

          有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然雷諾的態(tài)度和措施是積極的,但“質(zhì)量門”事件帶來的消極影響在短期內(nèi)難以消除,如果雷諾過于心急,那最后“吞苦果”的還將是自己。

          據(jù)了解,6月10日,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布“關(guān)于對(duì)進(jìn)口雷諾缺陷汽車處理決定的公告”。該公告顯示,“自6月4日起,各出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依法責(zé)令進(jìn)口商停止雷諾品牌存在隱患車型的進(jìn)口”。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局下禁止令的原因是“近期檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在實(shí)施進(jìn)口檢驗(yàn)時(shí),陸續(xù)發(fā)現(xiàn)雷諾汽車生產(chǎn)的乘用車批量不符合我國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)法規(guī),存在嚴(yán)重安全隱患。經(jīng)查,雷諾汽車的乘用車產(chǎn)品一年來在我國已多次出現(xiàn)安全質(zhì)量問題”。

          國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的公告無疑給了雷諾當(dāng)頭一棒。因?yàn),不久前雷諾汽車中國高層還透露,未來幾年將引進(jìn)14款新車。而此時(shí)雷諾的形勢(shì)也是一片大好。上半年,雷諾在中國市場(chǎng)一口氣推出了兩款重量級(jí)新車:拉古那三代和科雷傲,這兩款新車迅速成為雷諾汽車在華新的主力,雷諾汽車無論在華的品牌形象還是車型銷量,都隨著這兩款車型的推出而大有改觀。但就在迅速對(duì)中國市場(chǎng)加碼的同時(shí),雷諾卻搬起石頭砸了自己的腳。

          業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,即使科雷傲、拉古那未被禁止進(jìn)口,當(dāng)雷諾多款進(jìn)口汽車存在安全隱患的消息擴(kuò)散后,這兩款車也會(huì)受到影響。

          該人士告訴記者,其實(shí),雷諾汽車已經(jīng)不是第一次“犯案”了。

          眾所周知,汽車質(zhì)量問題是一個(gè)公眾極為關(guān)心的問題,汽車質(zhì)量存在隱患,遲早會(huì)給車主帶來或大或小的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。因此汽車質(zhì)量如果存在嚴(yán)重缺陷,這是廣大車主所不能容忍的,更不符合整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

          記者了解到,在全球主流廠家中,未在中國實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)的汽車廠家,已經(jīng)屈指可數(shù),而雷諾就是其中一家。即使在維持品牌存在的進(jìn)口車業(yè)務(wù)上,雷諾也是跌宕起伏,從來沒有成為這個(gè)市場(chǎng)的主流。

          但是借助“質(zhì)量門”事件,雷諾似乎在中國市場(chǎng)“火”了起來。雷諾進(jìn)口車事業(yè)部大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章表示:“在雷諾總部,中國已經(jīng)是雷諾全球最為看重的市場(chǎng),從組織架構(gòu)到資源配置,雷諾都在向中國市場(chǎng)傾斜!

          但雷諾的重點(diǎn)傾斜顯然和中國市場(chǎng)的快速發(fā)展不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,雷諾在華進(jìn)口車銷量已經(jīng)達(dá)到3000輛左右,是2008年全年雷諾在華汽車銷量的3倍左右,雷諾汽車今年在華的銷售目標(biāo)也由2008年年底的2000輛大幅提升至目前的6000輛。

          “雷諾連續(xù)兩次的質(zhì)量問題肯定會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成嚴(yán)重的影響,雖然雷諾態(tài)度積極,但何時(shí)能徹底消除影響還很難說,”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,有實(shí)力才有魅力,雖然雷諾將中國汽車市場(chǎng)列為了其全球最為看重的市場(chǎng),但中國市場(chǎng)能否成為雷諾的重要市場(chǎng)還要看雷諾日后有誠意的表現(xiàn)。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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