中新網9月25日電 記者近日獲悉,截止2009年8月31日,廣汽豐田漢蘭達全國累計訂單量已逼近3萬輛。另據最新上牌數據顯示,漢蘭達在2009年8月份的上牌數量達到3467輛,市場份額由7月份的33.4%增長至41.7%,繼續(xù)穩(wěn)居大中型SUV細分市場冠軍寶座。據了解,廣汽豐田已經把漢蘭達的生產計劃由2萬輛調高至3.5萬輛。
廣汽豐田有關負責人次公開表示,“無論如何要讓顧客盡快地提到車!比涨埃瑵h蘭達增產至3.5萬輛的計劃最終敲定,消費者等待提車時間過長的問題有望逐步得到緩解。據了解,在經過一系列緊張復雜的內部調整和外部協(xié)調之后,2009年8月,廣汽豐田第二工廠所有生產員工調整上班日,漢蘭達月產量成功由3400臺提升到5200臺。9月份漢蘭達將進一步增產,超過6200臺。
作為一款定位獨特的豪華城市型SUV,漢蘭達的熱銷對車市既有格局產生了強烈沖擊。在產品功能上,漢蘭達保持了傳統(tǒng)SUV高大的車身和良好的通過性,又具備了豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受,同時兼顧了高端MPV寬敞靈活的車內空間和多用途性,形成了對三個細分市場的搶奪之勢。
業(yè)內人士普遍認為,考慮到在產品配置上,漢蘭達要遠勝過市場現有的中型城市SUV和MPV車型,而24.88萬——42.98萬的區(qū)間與部分豪華轎車品牌價格區(qū)間重疊,漢蘭達熱銷對豪華車市的沖擊更為明顯。事實上,受經濟危機影響,豪華轎車今年以來銷量增速放緩。為此,豪華車品牌大打“小排量車型”、”大幅降價”等親民牌,以期贏得更具優(yōu)勢的價格區(qū)間,搶占市場份額。據了解,上半年豪華車品牌逆勢而上,主要得益于入門級豪華車的銷量提升。
著名汽車媒體專家藍河指出,近年來,隨著奔馳、寶馬與奧迪相繼國產,以及一大批新興的日系豪車品牌英菲尼迪、謳歌的入市,30萬元以上的豪車市場開始變得空前繁榮起來。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved