昨天，沃爾沃集團(tuán)宣布與位于濟(jì)南的中國(guó)重汽解除六年“婚姻”關(guān)系，將把合資公司——濟(jì)南華沃卡車的50%股份完全轉(zhuǎn)讓給重汽，至此這段不夠幸福的婚姻終于走到盡頭。

　　2003年6月9日，在歷時(shí)9年的談判后，重汽和瑞典沃爾沃共同出資成立濟(jì)南華沃卡車有限公司。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲批的重型汽車合資項(xiàng)目。根據(jù)合同，合作雙方合資期為30年，雙方出資比例各為50%。第二年3月底，第一輛國(guó)產(chǎn)沃爾沃卡車下線。

　　昨天，沃爾沃集團(tuán)中國(guó)副總裁蔣嵐告訴記者，由于引進(jìn)車型不成功，以及國(guó)內(nèi)政策發(fā)生變化，這個(gè)項(xiàng)目6年來(lái)一直經(jīng)營(yíng)不善。“與其拖著，不如分開，讓大家專心地各干各的。”蔣嵐無(wú)奈地說(shuō)。

　　一個(gè)談判了9年才合資的項(xiàng)目確實(shí)誰(shuí)也不愿意放棄，但由于價(jià)格太高，國(guó)產(chǎn)沃爾沃卡車產(chǎn)量一直很小。重汽內(nèi)部人士透露，到目前為止，實(shí)際上該廠已停產(chǎn)兩三年了。

　　記者了解到，在沃爾沃集團(tuán)收購(gòu)日本日產(chǎn)柴公司，以及重汽獲德國(guó)MAN公司60億元港元入股后，沃爾沃與重汽說(shuō)分手的事宜便正式提了出來(lái)，雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商后，很快同意解除合資關(guān)系。蔣嵐表示，目前轉(zhuǎn)讓的股份具體如何作價(jià)還在商討之中。

　　盡管與重汽分手，但沃爾沃的業(yè)務(wù)并不會(huì)削弱。蔣嵐表示，沃爾沃集團(tuán)將專注于與東風(fēng)的合作，并繼續(xù)保持沃爾沃卡車和雷諾卡車的進(jìn)口，而且其在華主要業(yè)務(wù)——工程機(jī)械將繼續(xù)加強(qiáng)。

　　日本日產(chǎn)柴此前與東風(fēng)擁有一家合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)柴，在沃爾沃收購(gòu)日產(chǎn)柴后，自然變成了沃爾沃與東風(fēng)的合作。2007年1月22日，沃爾沃曾披露與東風(fēng)簽署框架協(xié)議，雙方正就合作生產(chǎn)商用車項(xiàng)目進(jìn)行磋商。