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          上海汽車(chē)擬購(gòu)英國(guó)伯明翰LDV商用車(chē)公司
        2009年11月25日 08:51 來(lái)源:東方早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          作為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的車(chē)企,上海汽車(chē)今年在全球的排名也將超過(guò)鈴木和菲亞特,躋身第八位。

          昨日,上海汽車(chē)總裁陳虹接受早報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,上汽今年銷(xiāo)量超265萬(wàn)輛已無(wú)懸念。上汽已定下5年后產(chǎn)銷(xiāo)400萬(wàn)輛的目標(biāo),其中自主品牌總量能超過(guò)50萬(wàn)輛。據(jù)透露,上汽還將出手收購(gòu)英國(guó)伯明翰的商用車(chē)制造商LDV集團(tuán)。

          榮威MG雙品牌發(fā)力

          昨日,陳虹帶隊(duì)前往廣州車(chē)展開(kāi)幕式推廣自主品牌MG和榮威。記者注意到,以前為突出“上南一家”,榮威和名爵都同臺(tái)展出,但今年卻出人意料地分品牌分展臺(tái)參展。對(duì)此,上海汽車(chē)執(zhí)行副總裁、乘用車(chē)公司總經(jīng)理陳志鑫表示,這代表上海汽車(chē)“雙品牌”發(fā)展進(jìn)入了新的階段,榮威將主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng),定位為“國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌”,MG將成為上汽自主運(yùn)營(yíng)的國(guó)際品牌。陳虹透露,此次廣州車(chē)展上強(qiáng)勢(shì)出擊的MG6在國(guó)內(nèi)上市的同時(shí),明年年底也將在英國(guó)生產(chǎn)。

          據(jù)了解,上汽榮威和MG今年的銷(xiāo)量將由去年的3萬(wàn)多輛增長(zhǎng)到9萬(wàn)輛。“我們明年的目標(biāo)是在今年的基礎(chǔ)上翻一番。”陳虹毫不猶豫地宣布。 據(jù)悉,今年上汽全年銷(xiāo)量可超265萬(wàn)輛,排名全球第八。盈利能力上,陳虹表示,在世界上也名列前茅。對(duì)于即將臨近的行權(quán),他表示資金不是上汽的短板,上汽希望行權(quán)主要是為體現(xiàn)公眾、投資者對(duì)上汽的信心。“如果我們能夠行權(quán),獲得資金,還是會(huì)投入到怎樣在價(jià)值鏈高端上形成競(jìng)爭(zhēng)能力上。比如說(shuō)開(kāi)發(fā)方面,我們技術(shù)中心第二期已開(kāi)始建設(shè),此外會(huì)投向我們?cè)谏虾ER港的自主品牌工廠(chǎng)第二期。”

          尋找機(jī)會(huì)進(jìn)印度市場(chǎng)

          陳虹透露,上汽還將聯(lián)手英國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)收購(gòu)位于伯明瀚的LDV輕型商用車(chē)制造公司。“上汽主要把它的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相應(yīng)的工裝模具買(mǎi)過(guò)來(lái),在英國(guó)的工廠(chǎng)還保留部分生產(chǎn),我們的零部件會(huì)出口到英國(guó),在當(dāng)?shù)亟M裝,這樣可以解決我們輕型客車(chē)方面寬體客車(chē)的空白。”

          LDV集團(tuán)年產(chǎn)能為1.3萬(wàn)輛,主打產(chǎn)品為Maxus系列面包車(chē)和微型巴士。由于近年來(lái)虧損,曾經(jīng)被俄羅斯一家車(chē)企收購(gòu),但因?yàn)榻鹑谖C(jī)LDV并沒(méi)有起死回生,現(xiàn)在該俄羅斯車(chē)企希望轉(zhuǎn)讓手中的股權(quán)。

          至于與通用聯(lián)手在印度設(shè)廠(chǎng)一事,陳虹表示還在磋商中。“我認(rèn)為印度是除中國(guó)外最有潛力的市場(chǎng),我們確實(shí)在尋找機(jī)會(huì)進(jìn)入,上汽通用五菱和上海通用泛亞開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品非常適應(yīng)印度這個(gè)市場(chǎng)。”

          “今年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量會(huì)達(dá)1340萬(wàn)輛,也許更高,增長(zhǎng)超過(guò)40%。所有的外部條件的變化,比如金融危機(jī)、油價(jià)波動(dòng)等等,只能延遲這種市場(chǎng)效應(yīng)。我們預(yù)計(jì)目前國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策還會(huì)延續(xù),并還會(huì)有新的政策出臺(tái),比如說(shuō)在二手車(chē)、汽車(chē)金融等方面。”陳虹充滿(mǎn)信心表示,“2014年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)達(dá)到2000萬(wàn)輛。我們已經(jīng)開(kāi)始在考慮怎么做到年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛,300萬(wàn)輛已經(jīng)不再是門(mén)檻。”

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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