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          華泰自主SUV領(lǐng)域地位難動搖 圣達菲1.8T市場熱銷
        2009年12月02日 14:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)12月2日電 華泰汽車在廣州車展上再次成為眾人矚目的焦點。除了剛剛在車展上市的特拉卡T9之外,圣達菲1.8T和2.0T等經(jīng)典車型也吸引眾多車迷的眼球。而隨著各廠商2010年新品上市計劃的公布,中國SUV市場發(fā)展新趨勢漸漸浮出水面。華泰汽車銷售有限公司總理經(jīng)王殿明把脈這一趨勢時提出的“小型化、增壓化、環(huán)保化”似乎為業(yè)內(nèi)外人士提供了一個有效的參考。與此同時,有業(yè)內(nèi)人士分析指出,華泰近年來在動力總成、新能源發(fā)展方面的頻頻發(fā)力,必將給整個SUV行業(yè)帶來深遠影響。

          在廣州車展華泰展臺前,圣達菲1.8T車型人氣最旺,許多車迷不斷上前詳細查閱技術(shù)參數(shù)表、詢問價格,華泰工作人員則在一旁仔細講解,成為展臺亮點。緣何大家對1.8T車型如此青睞?中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)或許就是一個很有說服力的答案。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示,今年1-9月,華泰圣達菲1.8T車型在SUV細分市場上始終處于銷量前十,完全不輸于絕大多數(shù)的合資品牌,而在自主品牌中更是遙遙領(lǐng)先。這一成績意味著,華泰汽車在自主SUV領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)地位已不可動搖。

          據(jù)了解,圣達菲1.8T熱銷的關(guān)鍵在于其王牌動力總成,特別是搭載的1.8T明星發(fā)動機。這款高性能全鋁合金中冷渦輪增壓發(fā)動機,采用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術(shù),解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的渦輪滯后問題,實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機相同的動力響應(yīng)靈敏度。

          “渦輪增壓發(fā)動機不僅能讓車主感受到相當于2.4L的澎湃動力,在燃油經(jīng)濟性上也首屈一指,適應(yīng)了SUV發(fā)動機小型化和增壓化的全新趨勢,為車主帶來更好的駕駛體驗和實惠。”華泰汽車相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

          不難發(fā)現(xiàn),在國家節(jié)能環(huán)保的政策調(diào)控下,“環(huán)保化”已成為SUV行業(yè)發(fā)展的主流趨勢之一,而這也正是華泰“低碳戰(zhàn)略”的內(nèi)涵詮釋和具體步驟。

          據(jù)了解,“小型化”適應(yīng)了普通家庭的購車需要,因為SUV不再是男人的專利,不再是純粹的城市用車,而逐漸成為能夠滿足家庭多元化用車需求的首選;“增壓化”則在滿足車主動力和操控需求的同時,還能體驗比傳統(tǒng)轎車更為出色的通過性和操控感;“環(huán)保化”則表現(xiàn)為低碳、低耗,相對較低的油耗和廢氣排放量,不僅為車主省錢,更為環(huán)境做出貢獻。

          為了實現(xiàn)“三化”的發(fā)展趨勢,華泰透露在明年將有多款符合這一發(fā)展趨勢的柴油發(fā)動機、自主研發(fā)變速箱及整車新品上市。對于新品,華泰負責(zé)人顯得頗為神秘,“目前不方便透露更多,到明年答案自然揭曉。但可以肯定的是,一定會給廣大用戶帶來大驚喜!

          事實上,早在多年前,華泰已經(jīng)開始朝著小型化的方向開展SUV產(chǎn)品的研發(fā)。“在04年我們就意識到SUV的高油耗阻礙了市場的快速發(fā)展。為此我們進行了多項技術(shù)革新,確立了汽油產(chǎn)品以‘T’渦輪增壓為技術(shù)方向,并大力發(fā)展柴油清潔能源。”華泰負責(zé)人表示!疤貏e在發(fā)展柴油清潔能源方面,我們沿襲并革新歐洲的環(huán)保模式,在技術(shù)和產(chǎn)品上已領(lǐng)先一步!

          無疑,華泰的未雨綢繆得到了廣大車主的認可,在“小型、增壓、環(huán)!盨UV車型上,華泰顯然已經(jīng)先發(fā)制人。

          “立足現(xiàn)實就是要找到降低碳排放最具現(xiàn)實性的解決途徑”。華泰汽車總裁童志遠指出,清潔型柴油機技術(shù)是最成熟、最具現(xiàn)實性的技術(shù)路線,在“低碳經(jīng)濟”概念的發(fā)源地歐洲,柴油車的市場份額已經(jīng)占到了50%以上。

          同時,華泰汽車已經(jīng)與博世、博格華納和VM等多家國內(nèi)外頂尖汽車業(yè)廠商建立了合作關(guān)系!罢驹诰奕说募绨蛏稀笨梢宰屓A泰站得更高看得更遠。

          華泰汽車表示,通過上述努力,從根本上減少汽車的碳排放,并最終通過集成全球技術(shù)、整合產(chǎn)業(yè)鏈條,打造出面向全球市場、滿足全球需要的低碳汽車產(chǎn)品,實現(xiàn)人、車、環(huán)境的和諧相處,實現(xiàn)企業(yè)和社會的可持續(xù)發(fā)展。

          業(yè)內(nèi)人士則分析,近來華泰動作不斷,從圣達菲C9和特拉卡T9的上市到低碳戰(zhàn)略,再到“小型、增壓、環(huán)保的發(fā)展方向”,無疑顯現(xiàn)了其深厚的技術(shù)研發(fā)能力。高起點規(guī)劃戰(zhàn)略、高技術(shù)打造產(chǎn)品、高效率鑄就服務(wù),華泰走出了一條自主品牌發(fā)展的新路子。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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