在今年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)是一片繁榮景象，月銷量多次創(chuàng)歷史新高。這其中比亞迪無(wú)疑是自主品牌的黑馬，F(xiàn)3也曾拿到單月銷量的冠軍。而對(duì)于未來，比亞迪汽車也有了詳盡的規(guī)劃，將在4個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)下推出10款新車型，包括A級(jí)車、B級(jí)車、C級(jí)車以及鋰離子電動(dòng)汽車、鐵動(dòng)力電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的全線產(chǎn)品。

　　從上面的比亞迪詳細(xì)新車規(guī)劃中可以看出，比亞迪未來不僅有A1、A2、A3銷售網(wǎng)絡(luò)，還將有A4網(wǎng)絡(luò)，而新能源車放在哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)還不得而知。在四張網(wǎng)絡(luò)下，將推出M6、L3、I6、I3、E6、S6、G6、C6、C9等全新車型，而F3DM雖然已經(jīng)公布售價(jià)，但還未對(duì)個(gè)人銷售，因此也算在比亞迪的規(guī)劃新車中。這其中M6、G6、S6預(yù)計(jì)將在明年上市，分別為MPV、B級(jí)轎車、SUV車型。

　　1、比亞迪M6

　　最新亮相的比亞迪M6從外形上看，放棄了傳統(tǒng)MPV過于保守和古板的車型設(shè)計(jì)，前大燈與透氣隔柵是一體的，更為大氣而醒目。2.4L自動(dòng)檔和2.0L手動(dòng)檔兩種車型的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都曾搭載在比亞迪F6車型上，且排放均達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪M6將定位高品質(zhì)MPV，是自主品牌首次沖擊高端MPV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)20萬(wàn)元。

　　車輛前部設(shè)計(jì)大氣，車燈以及邊線多采用銳角結(jié)構(gòu)。尤其是前大燈部分，不僅顯得相當(dāng)犀利海采用了時(shí)下流行的熏黑樣式設(shè)計(jì)，而外后視鏡部分也整合轉(zhuǎn)向燈。比亞迪M6的尾燈采用了分體樣式設(shè)計(jì)，并且采用了大量的LED光源，在夜間的亮度更高，更易起到警示的作用。

　　2、比亞迪G6豪華車

　　全新B級(jí)車型G6定位略高于現(xiàn)款F6車型，將是現(xiàn)有G3的后續(xù)高端車，畢竟A3網(wǎng)絡(luò)目前只有G3一款新車銷售，預(yù)計(jì)在明年初G6有望上市，以改變G3孤軍奮戰(zhàn)的狀況，而在價(jià)格上，G6自然不會(huì)低，這主要由于它是一款高于F6的車款，也是比亞迪重金打造的新中級(jí)車。

　　從效果圖來看也的確如此，雖然換上了比亞迪風(fēng)格的鍍鉻水箱格柵，但明眼人還是能夠分辨出歐版雅閣的神采在其中，比國(guó)產(chǎn)版第八代雅閣更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，型如思域的條形大燈。不過從資料來看，G6車型仍然采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　3、比亞迪S6

　　作為一款全面借鑒RX350的SUV產(chǎn)品，側(cè)面的輪廓出現(xiàn)高度的相似性也并不以外。但是，在車型前后部的外觀設(shè)計(jì)上，S6還是有著鮮明的比亞迪風(fēng)格，這一點(diǎn)比F6、M6等車型表現(xiàn)的更加明顯。作為一種兩廂車型，比亞迪S6的尾廂造型很難做出大的突破。S6與RX350尾部外觀的主要區(qū)別，體現(xiàn)在大燈和后霧燈形狀上。相關(guān)的后門、后翼子板等模具結(jié)構(gòu)也不相同，全部必須重新設(shè)計(jì)。更多的差異，體現(xiàn)在車身前部的造型上。整體而言，兩種車型的前部表現(xiàn)了完全不同的風(fēng)格。RX350造型流暢，外挑的銳角前霧燈，無(wú)不體現(xiàn)了一種凌厲的進(jìn)攻性。

　　S6的前臉則顯得更柔和含蓄一些。保險(xiǎn)杠下部的帶狀隔柵和矩形前霧燈，降低了整體布局的視覺重心，透露出一種低調(diào)。線條柔順的柳葉型鳳眼大燈，略帶一絲女性氣息。面積大大縮小的網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，橫貫條狀支撐帶，體現(xiàn)出樸實(shí)保守的家用風(fēng)格。