隨著金杯和中華的經(jīng)營分離不斷加深，以華晨金杯總裁劉志剛的職位變動為信號，華晨已經(jīng)揭開了高層人事調(diào)整的序幕，全新高效的管理構(gòu)架正在呈現(xiàn)。華晨挖來原華晨寶馬負責生產(chǎn)的副總裁阿瑟勒主抓中華車的生產(chǎn)，遂了華晨掌門人祁玉民多年的心愿，華晨已經(jīng)下了狠心要做好中華。

　　“寶馬派” 掌中華生產(chǎn)

　　以合資公司的外方高管身份進入中方高層，以外國人的身份主掌自主品牌生產(chǎn)，這種汽車界少有的現(xiàn)象就出現(xiàn)在如今大調(diào)整時期的華晨。

　　12月16日，劉志剛遞交辭職報告的傳言最先從華晨中華經(jīng)銷商處傳出。對于這個戰(zhàn)斗在華晨第一線老總的職位變動，一時議論紛紛。記者從華晨內(nèi)部人士求證得知，劉志剛目前還在休假狀態(tài)，集團還沒有決定對劉的最終任命，“我知道劉總前幾天還曾赴港參加董事局會議。”

　　作為原華晨金杯總裁兼銷售公司總經(jīng)理，這一頭銜曾讓劉志剛掌握了金杯和中華系的生產(chǎn)、銷售大權(quán)。而在此番人事調(diào)整中，權(quán)利被分割，其中，中華汽車的生產(chǎn)方面，由一位叫彼得·沃夫?qū)�·阿瑟�?Peter Wolfgang Atzler)的德國人全權(quán)負責。

　　這位德國人正是原華晨寶馬負責生產(chǎn)的一位副總裁。阿瑟勒此前系由寶馬派駐到華晨寶馬工作，此次則以職業(yè)經(jīng)理人的身份進入華晨，主要任務(wù)是“幫助中華車提高質(zhì)量和品質(zhì)”。

　　其實，因為擁有寶馬這個合資伙伴，華晨已受益良多。華晨汽車集團董事長祁玉民曾在寶馬擴建項目啟動儀式上表示，“在中華駿捷研發(fā)的關(guān)鍵時期，寶馬曾派出團隊幫忙”，意含感激。而祁玉民也在多種場合表示，中華首先要學習寶馬的質(zhì)量管理。

　　通過從華晨寶馬成功挖角生產(chǎn)高管，不失為進行“學習”的一個捷徑。常常語驚四座的祁玉民，從不乏神來之筆。對典型“寶馬派”阿瑟勒的大膽起用，凸顯華晨之開放與包容。

　　而阿瑟勒的任務(wù)也十分艱巨，中華業(yè)務(wù)已從華晨中國剝離，華晨累計已向中華品牌砸進了83個億，但目前還是虧損狀態(tài)，祁玉民自稱是“下了狠心要做好中華”，在“救中華的三年計劃”中，聘任阿瑟勒是首要一步。

　　華晨高層大調(diào)

　　劉志剛的職位變動是華晨此番高層調(diào)整的信號。可以說，祁玉民“蓄謀已久”的內(nèi)部管理變革是根本原因，華晨正逐步實施的金杯與中華的經(jīng)營分離則是導(dǎo)火線，蛻變過后的華晨將迎來全新發(fā)展。

　　華晨的人事調(diào)整將圍繞金杯和中華兩條線。中華業(yè)務(wù)將從原華晨金杯分離，獨立在集團下面成為全新的“中華事業(yè)部”。但其地位和金杯相當，只是因為相關(guān)政策限制，無法設(shè)立“獨立法人公司”而暫且稱為“事業(yè)部”。

　　“實際上等同于兩個公司，自然就需要兩班人馬，需要建立全新的經(jīng)營團隊。”華晨內(nèi)部人士告訴記者。

　　大部分調(diào)整都發(fā)生在實際的經(jīng)營執(zhí)行層面。記者獲悉的具體人事調(diào)整如下：原來劉志剛兼任的華晨金杯汽車銷售公司總經(jīng)理將由原來的副總沈毅擔任，頭銜改為華晨汽車銷售公司總經(jīng)理，沈毅將擔起銷售老總的重擔；而華晨金杯總經(jīng)理將由王暉擔任，他將主抓金杯生產(chǎn)，王暉原是金杯汽車股份有限公司副總裁；原國際銷售公司總經(jīng)理萬宇飛將升任華晨集團總裁助理，其職位將由原副總楊永敬擔任。

　　華晨人事調(diào)度的紅頭文件還沒有在集團內(nèi)部發(fā)布，但是如上高層的變動已經(jīng)開始生效，從中可以看出華晨要進行管理變革的力度和決心。

　　這一切除了華晨行政人事部門所言的“扁平化管理的需要”外，更是為正在進行的金杯和中華經(jīng)營分離作準備，“今年12月31日之前，華晨必須要完成全部調(diào)整。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，華晨上述變革，旨在塑造一個更有活力的、更高效的管理體制，大型國企內(nèi)部進行如此大規(guī)模的人事調(diào)度，其中的難度和斗爭可想而知。 (關(guān)囡)