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          雅閣Crosstour今年底正式投產(chǎn) 正在進(jìn)行內(nèi)部評(píng)測(cè)
        2010年01月06日 14:08 來(lái)源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          在寶馬X6、5GT等車型開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)以后,其他廠家加快推出自家旗下跨界產(chǎn)品的速度。近日,記者通過(guò)廣汽本田相關(guān)人士獲知,廣汽本田下一款國(guó)產(chǎn)新車將是雅閣的細(xì)分車型——Crosstour。目前,雅閣Crosstour已試制出少量車型,正在進(jìn)行內(nèi)部評(píng)測(cè),預(yù)計(jì)將于今年年底正式投產(chǎn)。

          因?yàn)榕c第八代雅閣采用了相同的底盤,技術(shù)上也幾乎沒(méi)有任何限制,這使得廣汽本田將Crosstour引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)變成可能。雅閣Crosstour車頂擺脫了傳統(tǒng)的“兩柱式”設(shè)計(jì),A柱與C柱被視覺(jué)沖擊感極重的一體式“溜背”車頂設(shè)計(jì)所取代。與第八代雅閣一樣,深深的側(cè)面腰線從車尾橫穿車門一直下延到前輪眉處,給整車增添了陽(yáng)剛之氣。與后車窗連為一體的車尾后掀門相當(dāng)大,方便了車主存取物品的便利性。

          在動(dòng)力方面,已發(fā)布的雅閣Crosstour北美版搭載的是3.5L i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)第八代雅閣旗艦車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī),還配備前驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng),全系標(biāo)配5速自動(dòng)變速器。據(jù)了解,考慮到國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況,雅閣的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)被沿用到國(guó)產(chǎn)雅閣Crosstour的可能性將非常高。

          雅閣Crosstour被定位為雅閣的最高端產(chǎn)品,其在北美的售價(jià)為29670美元至36220美元(約合20.26萬(wàn)元到24.73萬(wàn)元人民幣)。引入國(guó)內(nèi)后,其售價(jià)將略高于現(xiàn)款雅閣轎車,預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為26萬(wàn)至32萬(wàn)元。缺少SUV車型一直是廣汽本田的短板,此番雅閣Crosstour雖然與常規(guī)意義的SUV車型完全不同,但比普通轎車稍強(qiáng)的通過(guò)性,一定程度豐富了廣汽本田產(chǎn)品系列。不過(guò),這個(gè)新興市場(chǎng)尚待消費(fèi)者認(rèn)可,因此有經(jīng)銷商認(rèn)為,與相對(duì)成熟的SUV市場(chǎng)相比,該車型在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)很難預(yù)測(cè)。文并圖/吳鵬亮

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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