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          長安馬自達副總經理:福特馬自達是否分家無定論
        2010年01月21日 07:58 來源:京華時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          1月19日,進口兩廂馬自達3上市現場,長安馬自達總經理接受了記者專訪。對于日本媒體傳出的福特將和馬自達分家,并與長安單獨成立合資公司,他表示,這是股東方要決定的事,長安馬自達無法發表更多言論。

          問:進口兩廂馬自達3上市意味著長安馬自達已經獲得了進口代理許可證,將如何協調與一汽馬自達的進口車代理關系?

          答:我理解的代理權是某個產品的進口代理權,而不是針對所有產品。我們已經得到了海關、工商總局等相關政府部門的許可,獲準在華銷售該款車型,春節前即有第一批總計300輛新車到達各地經銷商處。

          問:以前在一汽馬自達處購買進口馬3的消費者,以后在哪里維修?

          答:對于消費者該選擇哪家經銷商維修,我們遵循的原則是,在哪個網絡買車就在哪個網絡售后,但是過了三包期以后,用戶可以自由選擇網絡進行維修。

          問:2009年長安馬自達超額完成了目標,今年馬自達方面有沒有因此對你們有更高要求?

          答:2010年長安馬自達的預期目標銷量是突破10萬輛,大家都認為我們的目標過于保守,但是我們希望2010年可以精耕細作。今年全年經銷商預計僅增加37家,總數達到150家。

          問:馬自達在重慶和南京兩個工廠的產能利用情況怎樣?

          答:重慶工廠的總產能已經達到32萬輛,已經飽和,其中長安馬自達占5萬輛產能,南京工廠達到了7萬輛產能,但是僅是一班生產的狀態,如果滿負荷生產,產能可以達到16萬,今年我們將增加一個生產班次。2009年我們有很多經銷商訂單無法及時滿足,今年將有極大改善。(關囡)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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